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40# 40#
发表于 2013-2-20 22:55 | 只看该作者
有相当一部分重卡是不带同步器的,其中有一部分是车主后换成不带同步器的。
至于原因我听他们说,是因为不带同步器的变速箱更省钱,毛病更少,带同步器的同步环爱损坏,修一次很昂贵。
我简单给你介绍一下不带同步器的变速箱换档技巧:
简单说就是增档时收油门,减档时加油门。
具体操作如下,增档时,自然摘档,当发动机转速回落时,柔和的挂入高档。
减档时,根据车速以及档位,自然摘档,然后适当轰一脚油门,当转速起来时挂入下一个档位。至于轰那一脚油门的大小,那得依靠一段时间的练习,大体原则就是档位越低,轰油越重。
熟练以后,无同步器的变速箱换档也一样会很平顺,当然,一开始接触这种变速箱,会烦恼一阵子,熟了以后就会掌握技巧了。
以后有时间我写一篇无同步器变速箱不踩离合换档的帖子,供卡友参考。

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41# 41#
发表于 2013-2-20 22:55 | 只看该作者
有相当一部分重卡是不带同步器的,其中有一部分是车主后换成不带同步器的。
至于原因我听他们说,是因为不带同步器的变速箱更省钱,毛病更少,带同步器的同步环爱损坏,修一次很昂贵。
我简单给你介绍一下不带同步器的变速箱换档技巧:
简单说就是增档时收油门,减档时加油门。
具体操作如下,增档时,自然摘档,当发动机转速回落时,柔和的挂入高档。
减档时,根据车速以及档位,自然摘档,然后适当轰一脚油门,当转速起来时挂入下一个档位。至于轰那一脚油门的大小,那得依靠一段时间的练习,大体原则就是档位越低,轰油越重。
熟练以后,无同步器的变速箱换档也一样会很平顺,当然,一开始接触这种变速箱,会烦恼一阵子,熟了以后就会掌握技巧了。
以后有时间我写一篇无同步器变速箱不踩离合换档的帖子,供卡友参考。

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42# 42#
发表于 2013-3-7 20:13 | 只看该作者
时间长了 你就会了

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43# 43#
发表于 2013-3-9 18:04 | 只看该作者
【原帖由小孔司机于2013-3-7 20:13发表在42楼

时间长了 你就会了



济宁哪里的? 我也刚刚学习,

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44# 44#
发表于 2013-3-10 21:26 | 只看该作者
这样行吗?

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45# 45#
发表于 2013-3-10 22:16 | 只看该作者
好的不学,专门学坏的

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46# 46#
发表于 2013-3-13 16:29 | 只看该作者
要的是感觉 时间 冰冻三尺非一日之寒 要领给你说啦你还是要时间去实践 熟能生巧

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47# 47#
发表于 2013-3-14 23:25 | 只看该作者
转速控制好,上档不踩离合可以,但是脱档滑行后不踩离合不行,我试过。

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48# 48#
发表于 2013-3-14 23:35 | 只看该作者
不好意思,看错了,不带同步器的,主要是转速和档位配合的问题,熟练就好了,换挡轰油门的时候转速不要太高,1300左右,但是减档的时候油门要大,至于大到多少自己摸索。上面我说的转速控制好,上档不踩离合可以,但是脱档滑行后不踩离合不行,我试过,这个是法士特12档带同步器的。

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49# 49#
 楼主| 发表于 2013-3-28 23:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由青岛、文刀刘于2013-03-14 23:25:27发表在47楼】
转速控制好,上档不踩离合可以,但是脱档滑行后不踩离合不行,我试过。
不是啊,如果空挡滑行的话只要车速够与档位合适的话只需要把发动机转数哄上去就能入挡

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