公路之王SCANIA G420AMT——我与斯堪尼亚的邂逅

toldo · 发表于 2013-2-17 21:49

好车啊！！羡慕嫉妒恨

王小王 · 发表于 2013-2-17 22:12

【原帖由scania05于2013-2-16 21:47发表在368楼
】

对的。我们的车上贴有新版的卡车之家的车标，其他两台车没有。希望能看到你。

我的是四米二的小车我车也贴有新版卡车标

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:00

【原帖由李明于2013-2-13 13:36发表在250楼
】

确实是这样，至少现在3万多公里的时候在山路上速度方面没有啥优势。上坡被国产车超越也是家常便饭。但是不明白你所说的优势具体是指哪方面？斯堪尼亚在油耗经济性，驾驶安全性，出勤高效性方面还是比国产车强那么一点的。

开这车咋都不懂为什么要买那我告诉你在使用期限国产车一年二三十万公里那么跑 50万不大修都算能耐的但是这玩意能挺到100以上甚至150万就算大修完质量还是刚刚的如果打好提前量保证车配置几年之后不落伍的话从新车跑到报废没问题国产车后期来回修或者干脆换新车还不如进口车从一而终合适..为题就在于不是所有国产车都能一年跑到二三十万公里

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:01

【原帖由李明于2013-2-13 13:45发表在252楼
】
我所得到的信息也只是来之斯堪尼亚自己的宣传资料以及自己在网上了解的一部分信息。至于研究那是根本谈不上，拆开修理估计也没啥机会。前面我也说过了，发这个帖子只是因为自己有机会近距离的接触到这个车，想把自己所了解到的拿出来给大家分享。完全没有一点炫耀的意思。我只是一个小学文化的普通卡车司机，并不是啥权威， ...

小学文化开上SC 可不可以称为屌丝逆袭

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:02

【原帖由李明于2013-2-13 13:59发表在255楼
】
谢谢指教！这也是我发帖的初衷。G420在爬坡方面确实不是他的强项，所以现在推出了R560以弥补在西南地区使用的不足。斯堪尼亚只是一台车，并不是神。希望大家能够理性的去看待。

国产车都420了 G420配置跟国产配420的差不了多少要省油肯定会被超车

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:05

【原帖由依凡风顺于2013-2-14 11:26发表在297楼
】
都能买两辆解放55年纪念版啦

那破玩意不值多少钱最值钱的就是那台ZF的AMT变速箱

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:05

【原帖由hmw88于2013-2-14 11:55发表在299楼
】

和沃尔沃奔驰德国曼都是同样配置，看看能超了吗?价格这个车最高，同样配置，怎么不和国产车拼下价格

那三个400多马力AMT的都不到90裸车斯堪稍微多一点就算带液力缓速器也到不了116 你别听楼主瞎说

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:07

【原帖由成都飞于2013-2-14 21:58发表在321楼
】

哎。不是我们不爱国。国产东西和人家比真的是垃圾啊

不一定哦要是用解放6DN机器500马力配新出的3.364速比配超速档变速箱啦30吨全程高速平原不比他G420费油的！

fychh · 发表于 2013-2-18 01:08

【原帖由hmw88于2013-2-14 11:55发表在299楼】和沃尔沃奔驰德国曼都是同样配置，看看能超了吗?价格这个车最高，同样配置，怎么不和国产车拼下价格

好吧，你赢了。同等配置的奔驰窝窝曼都能秒杀斯堪特别是油耗是吧？

Z.Wang · 发表于 2013-2-18 01:10

【原帖由fychh于2013-2-18 01:08发表在399楼
】
好吧，你赢了。同等配置的奔驰窝窝曼都能秒杀斯堪特别是油耗是吧？

油耗不好说基本来讲这四个品牌没啥差别差别在于司机

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