理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

华SHAN · 发表于 2013-1-12 09:47

先顶了再看！

欲速则不达 · 发表于 2013-1-15 11:24

【原帖由影子传说于2013-1-6 20:04发表在621楼
】

准备订车了J6.420.6X4变速箱CA12TAX210M.后桥457，在3,7和4.111间犹豫了。我一般都是高速路，来回都总重55T。可是我在高速上百分之九十时间也是跑80到85，您看看是不是4.111的好一点,?车头是低地板的。电喷11升机新版的，谢谢、

如果全都是低海拔平路的话，其实你用3.7的就很不错了。

faw-j6 · 发表于 2013-1-15 19:28

桂BES123 · 发表于 2013-2-3 22:13

刚得驾驶证，来像老师学习的。

牛牛车司机 · 发表于 2013-2-15 16:45

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 14:15发表在68楼
】
刚才看不少卡友说这个升级的问题，其实很多情况下不是乱升，所有的升级必须是在机械方面正常以及发动机能够在许可的范围内有限的升级。至于升级后是否能达到好的效果，这不光是机器，人车合一的整体境界必须达到才可以。

学习了，人车合一乃最高境介。

欲速则不达 · 发表于 2013-2-16 11:05

【原帖由影子传说于2013-1-6 20:04发表在621楼
】

准备订车了J6.420.6X4变速箱CA12TAX210M.后桥457，在3,7和4.111间犹豫了。我一般都是高速路，来回都总重55T。可是我在高速上百分之九十时间也是跑80到85，您看看是不是4.111的好一点,?车头是低地板的。电喷11升机新版的，谢谢、

看你的线路了，如果在东北使用的话其实6DM.420+12OD+3.7也是完全可以的。如果解放有6通道ABS+4ASR的话，你也可以选装，相当于电子差速锁适应性强同时还不费轮胎。

重卡之：王 · 发表于 2013-2-16 15:42

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 14:15发表在68楼
】
刚才看不少卡友说这个升级的问题，其实很多情况下不是乱升，所有的升级必须是在机械方面正常以及发动机能够在许可的范围内有限的升级。至于升级后是否能达到好的效果，这不光是机器，人车合一的整体境界必须达到才可以。

到服务站能做马力升级吗？

欲速则不达 · 发表于 2013-2-16 15:57

【原帖由重卡之：王于2013-2-16 15:42发表在631楼
】

到服务站能做马力升级吗？

不要乱升，在不符合条件的情况下，升级会有严重的后果。

重卡之：王 · 发表于 2013-2-16 16:10

[quote]【原帖由欲速则不达于2013-2-16 15:57发表在632楼

】

不要乱升，在不符合条件的情况下，升级会有严重的后果。

我的J6是350马力6X4牵引车，12速160A变速箱，4：44后桥，车速慢怎么能把车速提高换变速箱还是后桥，谢谢。

小捍威 · 发表于 2013-2-19 11:52

这车漂亮

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