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发表于 2013-2-13 13:55 | 只看该作者
本帖最后由 8859103 于 2016-10-1 23:39 编辑
【原帖由吾下阿蒙于2013-2-13 01:34发表在39楼




单向阀的原理就是让流动的气流或者流动的液体或者流动的固体单向运动,只能进不能出或者只能出不能进。

真空管在后桥上面,目测没有那个单向阀,就是刹车总泵有个助力,

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 楼主| 发表于 2013-2-13 15:37 | 只看该作者
【原帖由吾下阿蒙于2013-2-13 01:30发表在38楼




1、保持真空管路和储存罐的真空负压。
就算车辆在路上行驶的时候发动机突然熄火之后不至于失去助力,也就是能保持足够的真空助力让驾驶员踩刹车安全停车。
2、提高真空相应的速度。
让真空管路随时保持负压,还能缩短真空发生时间,让刹车响应迅速以及安全有效。


那我 在原车的真空罐子那里的接头 先装个单向阀 再 接助力器 这样是不是会比较好 , 】

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发表于 2013-2-13 22:37 | 只看该作者
【原帖由np757于2013-2-13 15:37发表在41楼



那我 在原车的真空罐子那里的接头 先装个单向阀 再 接助力器 这样是不是会比较好 , 】



是会好一些,不过你的真空罐必须改成串联以后单向阀才起作用。

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发表于 2013-2-13 22:46 | 只看该作者
【原帖由8859103于2013-2-13 13:55发表在40楼




我的是江淮油刹地盘, 真空管在后桥上面,目测没有那个单向阀,就是刹车总泵有个助力,现在天冷停车久了没真空,更头疼的是刹车总有点自刹,具体表现就是 一般停车 松刹车车子就会留,我得车子就不会溜车,但是刹车锅也不烫手



你的管路是怎么布置的??真空管怎么会跑去后桥上面呢????既然刹车鼓不发热,卡友你从何确定是自刹??这个不溜车的自刹会不会是因为其它原因造成的????
这位卡友,请恕鄙人愚昧,鄙人确实看不明白您的意思。

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发表于 2013-2-14 00:26 | 只看该作者
【原帖由吾下阿蒙于2013-2-13 22:46发表在43楼




你的管路是怎么布置的??真空管怎么会跑去后桥上面呢????既然刹车鼓不发热,卡友你从何确定是自刹??这个不溜车的自刹会不会是因为其它原因造成的????
这位卡友,请恕鄙人愚昧,鄙人确实看不明白您的意思。



我说的意思 存真空的管子 在车子大梁中间 离脚下面的助力很远的,

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发表于 2013-2-14 01:30 | 只看该作者
【原帖由8859103于2013-2-14 00:26发表在44楼




我说的意思 存真空的管子 在车子大梁中间 离脚下面的助力很远的,



怪事,这个存真空管怎么会绕那么远才回到助力器??你的车是不是被改过??建议你想办法把这个真空管、真空罐、助力器之间的距离缩短,还有就是你要先确定你的车是使用真空助力器还是使用真空增压器,确定好之后才能搞明白事情的原委。
你说冬天停车一段时间之后没真空估计是你的单向阀有异物卡滞或者被冻住,建议你更换,如果过没有可以加装。关于自刹的问题,我估计不关刹车的事,如果出现自刹现象,刹车鼓肯定会发热、刹车片刹车鼓也磨得飞快。有可能是其它机械原因造成,也有可能是手刹调得太紧,建议你检查一下变速箱后面的那个手刹专用刹车鼓。

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np757 2013-1-29 15:18发表在 23楼

加个罐子 看看 会不会好点,
我去废旧找了个 煤气罐  找好接头就试看看

现在还一直再用吗

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