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10# 10#
发表于 2013-2-11 19:13 | 只看该作者
经典的车

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11# 11#
发表于 2013-2-11 19:14 | 只看该作者
我家这边也有一辆,拉钩机的拖头,发动机是风缸的。

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:15 | 只看该作者

钢圈是锁环和钢圈环分开的设计,这一点与目前的许多车不同

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:17 | 只看该作者
本帖最后由 回澜五月风 于 2013-2-12 13:33 编辑


我也说不准这里面是什么,但是我见过这个螺丝脱落一个的车仍能行驶。也许这可能是给中央调压系统预留的安装口

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:18 | 只看该作者
哪位朋友要是知道这车的奥秘还请回复一下,谢谢。

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:19 | 只看该作者

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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:20 | 只看该作者
【原帖由奥威云峰于2013-2-11 19:14发表在11楼

我家这边也有一辆,拉钩机的拖头,发动机是风缸的。



快拍下来啊

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17# 17#
发表于 2013-2-11 19:22 | 只看该作者
【原帖由回澜五月风于2013-2-11 19:20发表在16楼




快拍下来啊



还没学会发帖,哈哈。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:22 | 只看该作者
本帖最后由 回澜五月风 于 2013-2-13 15:26 编辑


驾驶室左后部,左到右是油水分离器,酒精罐,放气阀

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19# 19#
 楼主| 发表于 2013-2-11 19:25 | 只看该作者
这个就像个通风管,里面什么也没有,待会儿我就发上面看的图,上面的号码全车几乎都有,貌似是车的身份证号

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  • kayouDGM4 发表于2018-4-27 18:12
    还是原产啊,以前邢台出过这个车子,这种原产的没见过,只接触过更老的那种长头的太拖拉,这个车子的经典就是走自己的路,直到现在出的车子还是这个样子,照样是世界名车

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