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130# 130#
 楼主| 发表于 2013-2-7 22:06 | 只看该作者
本帖最后由 皖S16980 于 2013-2-7 23:39 编辑
【原帖由BUICK9785于2013-2-7 22:04发表在126楼




应该说是弟 但要承认确实花了不少精力啊



说实话,只要大家可以理解我所付出的这些精力!我就心满意足了

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131# 131#
发表于 2013-2-7 22:08 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 22:06发表在130楼




说实话,只有大家可以理解我所付出的这些精力!我就心满意足了



对,弟弟是个实在的人,卡友能都像你一样就好了

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132# 132#
发表于 2013-2-7 22:13 | 只看该作者
[quote]【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:59发表在33楼

费油的话题先说这么多,下面介绍自己多年来总结如何省油的技巧。仅个人观点,请勿拍砖!
1:选择夜间加油(凌晨2点左右.凌晨2点地面的大气逆辐射作用最弱,所以气温最低。)
柴油的密度一般在0.83至0.85之间,密度变化和温度有着很大关系。天气温度不同柴油的密度也会不一样,柴油也是会热胀冷缩的。(实验:可在凌晨时加 ... [/quot


燃油如果通过发动机水循环把燃油温度提高到30度和40度之间节油效果会很明显。可以在油箱部位加装温度传感器用来检测燃油温度夏天如果油温超过40度可以通过阀门控制油箱水循环的流速来降低燃油温度。燃油温度太高的话会造成动力下降的。

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133# 133#
 楼主| 发表于 2013-2-7 22:18 | 只看该作者
【原帖由fxg131400于2013-2-7 22:13发表在132楼

【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:59发表在33楼

费油的话题先说这么多,下面介绍自己多年来总结如何省油的技巧。仅个人观点,请勿拍砖!
1:选择夜间加油(凌晨2点左右.凌晨2点地面的大气逆辐射作用最弱,所以气温最低。)
柴油的密度一般在0.83至0.85之间,密度变化和温度 ...



不好意思!兄弟 我的意思是指加油的时候可以多点油!

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134# 134#
发表于 2013-2-7 22:25 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-2-7 21:59发表在118楼




技术和配置是两码事 大载车技术好不?用在标载物流 亏死你!个人意见还是改 你问问专家吧 齐哥老牛他们 看看专家怎么解答的 只要你不往快了跑(例如啦绿通赶时间跑到120这样)没事的


大厂的专家教授也不是吃素的,设计出来的车也会有一个理想的省油标准,就是不知道他们的标准和你的标准是否相似!只有买错没有厂家出错!

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135# 135#
发表于 2013-2-7 22:28 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 22:18发表在133楼




不好意思!兄弟 我的意思是指加油的时候可以多点油!



我知道啊  因为把燃油温度和油耗联系在一起的人并不多 我只是想让看到帖子的人多一种节油的方法

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136# 136#
发表于 2013-2-7 22:29 | 只看该作者
【原帖由江湖道友于2013-2-7 22:25发表在134楼



大厂的专家教授也不是吃素的,设计出来的车也会有一个理想的省油标准,就是不知道他们的标准和你的标准是否相似!只有买错没有厂家出错!



此言差矣 厂家只会建议配置 不会根据你的工况来具体配置 具体你定什么配置 还是经销商跟你讲 但是他们可能为了卖出库存车 或者干脆不懂 再或者什么配置他们卖出去挣得多 才会推荐什么

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137# 137#
发表于 2013-2-7 22:39 | 只看该作者
楼主在清闲之时还不忘与大家分享个人经验,顶一个、。

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138# 138#
发表于 2013-2-7 22:42 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:00发表在顶楼】  大家好!前两天发表两篇(穿越七省!中越边界行…行程记录),作为贺岁片供大家欣赏,希望卡友们会喜欢!今天继续把之前整理好未能发表的帖子,再次作为贺岁片供大家继续欣赏!      看一篇帖子,不认真看只需一分钟,认真看完需要一小时或更多的时间!欣赏一篇好帖同时,往往作者需要几个小时去整理发表,帖子中一些 ...
好帖!!!!!顶起来,

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139# 139#
发表于 2013-2-7 23:04 | 只看该作者
很好的帖子 辉哥 真心写得好

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