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100# 100#
发表于 2013-2-7 21:14 | 只看该作者
顶辉哥!节油要在点点滴滴中!

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101# 101#
发表于 2013-2-7 21:15 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 18:21发表在25楼




可惜!真正懂得的人却很少!



呵呵,给新手学习下还是不错的,许老弟好人啊

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102# 102#
发表于 2013-2-7 21:21 | 只看该作者
【原帖由鲁G68152于2013-2-7 18:29发表在72楼




希望尽快.过完年订车.联合U380或390J6大泵.等着看你的电喷保养一类的



我的哥,选联合卡车吧!

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103# 103#
发表于 2013-2-7 21:23 | 只看该作者
LZ好贴,小弟先收了,祝你及全家新年快乐!

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104# 104#
发表于 2013-2-7 21:27 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:00发表在顶楼

  大家好!前两天发表两篇(穿越七省!中越边界行…行程记录),作为贺岁片供大家欣赏,希望卡友们会喜欢!今天继续把之前整理好未能发表的帖子,再次作为贺岁片供大家继续欣赏!
      看一篇帖子,不认真看只需一分钟,认真看完需要一小时或更多的时间!
欣赏一篇好帖同时,往往作者需要几个小时去整理发表,帖子中一些 ...



好帖,顶顶顶

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105# 105#
 楼主| 发表于 2013-2-7 21:30 | 只看该作者
【原帖由韩大强于2013-2-7 20:35发表在91楼

跟各位大哥探讨一下,柴油在多少度雾化最好,麻烦有知道的告诉一声,冬天把柴油加温到多少度才合适,我们这有改烟箱的,有的说柴油的温度太高了反而费油

冬天柴油油路有回油管,在发动机正常运转时!回油不断的回入油箱,所回的柴油带有一定的温度,正常运转时油箱不需要过于加热!
这个跟温度关系不是太大,因为柴油在进入燃烧室后,是呈喷雾状进入燃烧室。
但柴油温度过高,可造成喷油泵和喷油器磨损加剧,气缸内温度升高,影响发动机功率。对于那些先进的发动机来说,影响很大,例如单体泵的发动机和电喷的发动机。

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106# 106#
 楼主| 发表于 2013-2-7 21:43 | 只看该作者
【原帖由RzLT5555于2013-2-7 11:44发表在27楼

很多人不相信导流罩能起到省油的作用。



有数据可以证实的!

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107# 107#
 楼主| 发表于 2013-2-7 21:44 | 只看该作者
【原帖由高高的云杉于2013-2-7 13:15发表在41楼

很专业啊~~~学习了



专业谈不上,呵呵!只是个人爱好

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108# 108#
 楼主| 发表于 2013-2-7 21:47 | 只看该作者
【原帖由a85093912于2013-2-7 16:50发表在56楼




说的非常好 很实用向你学习   我早想一个人单跑了   一直没勇气  过年又没司机出车了 还在考虑一人能行吗  我们拉水果限时的     
    在此给你拜个早年   过年好  
   祝在新的一年里身体健康  车子顺顺利利



多谢谢兄弟的祝福!为你加油!如果有什么问题,记得联系我!
9948995 QQ

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109# 109#
 楼主| 发表于 2013-2-7 21:48 | 只看该作者
【原帖由鲁G68152于2013-2-7 18:29发表在72楼




希望尽快.过完年订车.联合U380或390J6大泵.等着看你的电喷保养一类的



如果没有变化,明天发表!个人感觉选J6电喷!呵呵  看了帖子再说吧

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