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80# 80#
发表于 2013-2-7 19:36 | 只看该作者
好贴  顶了  学习了不少知识  

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81# 81#
 楼主| 发表于 2013-2-7 19:40 | 只看该作者
【原帖由骑猫的老鼠于2013-2-7 18:59发表在74楼

加个导流罩,算不算改型呢?



按照交通部《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》交公路发[2006)158号,第一条第4款规定“...道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,道路运输车辆增加车内装饰等,在不影响安全和识别号牌的情况下,可由道路运输经营者自行决定,交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆”。因此,仅加装整流罩,不算做非法改装。

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82# 82#
发表于 2013-2-7 19:53 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 14:39发表在50楼

到此结束,呵呵!个人感觉大家会不喜欢.....

         如果感觉受用,希望可以认真看完!!

继续整理下篇帖子
         『贺岁片』电喷系统,如何更好的做到一保养二油品三驾驶!
                                                                                            
                               ...


楼主的总结很到位,很多人或多或少都有类似的想法,但是没有像楼主一样系统总结出来,更别说发帖上来!!!顶一个!!!

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83# 83#
发表于 2013-2-7 19:55 | 只看该作者
又学了不少~··

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84# 84#
发表于 2013-2-7 20:00 | 只看该作者
顶楼主!!!

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85# 85#
发表于 2013-2-7 20:06 | 只看该作者
看完此篇文章,我面色凝重,关掉电脑 起身打开冰箱 取出一瓶怡宝矿泉水,拿在手上走到窗前,凝视远方 外面灰蒙蒙的天空下着细雨,望在窗外!我再也无法抑制内心的冲动 打开窗子对着窗外大声喊到:辉哥 你每次发的帖子都是那么的精华!

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86# 86#
发表于 2013-2-7 20:17 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:59发表在33楼

费油的话题先说这么多,下面介绍自己多年来总结如何省油的技巧。仅个人观点,请勿拍砖!
1:选择夜间加油(凌晨2点左右.凌晨2点地面的大气逆辐射作用最弱,所以气温最低。)
柴油的密度一般在0.83至0.85之间,密度变化和温度有着很大关系。天气温度不同柴油的密度也会不一样,柴油也是会热胀冷缩的。(实验:可在凌晨时加 ...



辉哥很细心! 顶

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87# 87#
发表于 2013-2-7 20:17 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:11发表在8楼

类似这种货物,因为管子是空心的,克服空气阻力自然减小!
1394042
高速行驶时,空气阻力产生的能量,需要损失发动机16%的动力克服风阻
加装导流罩的车与不安装导流罩车,相比百公里至少可以降低2升柴油。
1394043
注:-----------------------------------------------------------------------
按照交通部《关于进一 ...


太好了,以前不知道有这个文件,我的07年的6.8米东风高栏一直不敢装导流罩,前几天刚买的小J6也没有导流罩,现在知道了,哪天有空也都装上,长知识了,谢谢兄弟。

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88# 88#
发表于 2013-2-7 20:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

好贴啊哥们你这样的贴子越多越好啊我顶你呵呵我还期待过了年能在无锡惠风和停车场看见你呢,我学习了好贴

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89# 89#
发表于 2013-2-7 20:30 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:52发表在31楼

11:车速快,正常速度70-80最省油。
当卡车在风力正常的情况下,以85码的速度匀速行驶,其发动机所做出总功率的50%消耗在克服空气阻力上。车速越快,发动机动力的百分比就越高,需要付出更大的了去克服风阻!
1394122
一但车速快后,使用的刹车频率就会越高。   一脚刹车,就等于一脚油门。处理情况尽量提前,车速尽量慢 ...


对于车速控制我深有同感,我以前开半挂跑过长途,车速一般控制在75-80之间,有一次因为有急货赶时间,跑90-100,从浙江回到河北一算,这一路比平常一趟多烧四五百块钱的油。

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