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回复 火蓝刀锋 2013-2-7 19:36 发表在 80楼 的内容:
【原帖由骑猫的老鼠于2013-2-7 18:59发表在74楼】 加个导流罩,算不算改型呢?
回复 皖S16980 2013-2-7 19:40 发表在 81楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 14:39发表在50楼】 到此结束,呵呵!个人感觉大家会不喜欢..... 如果感觉受用,希望可以认真看完!! 继续整理下篇帖子 『贺岁片』电喷系统,如何更好的做到一保养二油品三驾驶! ...
回复 江湖道友 2013-2-7 19:53 发表在 82楼 的内容:
回复 我爱拖拉机 2013-2-7 19:55 发表在 83楼 的内容:
回复 天龙车主 2013-2-7 20:00 发表在 84楼 的内容:
回复 DFACM3300 2013-2-7 20:06 发表在 85楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:59发表在33楼】 费油的话题先说这么多,下面介绍自己多年来总结如何省油的技巧。仅个人观点,请勿拍砖! 1:选择夜间加油(凌晨2点左右.凌晨2点地面的大气逆辐射作用最弱,所以气温最低。) 柴油的密度一般在0.83至0.85之间,密度变化和温度有着很大关系。天气温度不同柴油的密度也会不一样,柴油也是会热胀冷缩的。(实验:可在凌晨时加 ...
回复 DFACM3300 2013-2-7 20:17 发表在 86楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:11发表在8楼】 类似这种货物,因为管子是空心的,克服空气阻力自然减小! 1394042 高速行驶时,空气阻力产生的能量,需要损失发动机16%的动力克服风阻 加装导流罩的车与不安装导流罩车,相比百公里至少可以降低2升柴油。 1394043 注:----------------------------------------------------------------------- 按照交通部《关于进一 ...
回复 一路征尘 2013-2-7 20:17 发表在 87楼 的内容:
回复 贰柒柒柒 2013-2-7 20:23 发表在 88楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:52发表在31楼】 11:车速快,正常速度70-80最省油。 当卡车在风力正常的情况下,以85码的速度匀速行驶,其发动机所做出总功率的50%消耗在克服空气阻力上。车速越快,发动机动力的百分比就越高,需要付出更大的了去克服风阻! 1394122 一但车速快后,使用的刹车频率就会越高。 一脚刹车,就等于一脚油门。处理情况尽量提前,车速尽量慢 ...
回复 一路征尘 2013-2-7 20:30 发表在 89楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
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