【原帖由皖S16980于2013-02-07 12:06:49发表在35楼】 本帖最后由 皖S16980 于 2013-2-7 12:07 编辑 3:进服务区,有条件的情况下。尽量去选择,坡底或坡上服务区! 坡底服务区,进时属下坡,车速高然后停车。出时又是上坡,发动机再次高负载的情况下起步提速,浪费发动机的动力! 坡上服务区,进时上坡,车速慢停车。出服务区时是下坡,不负载的情况下起步提速,类似空车,节油发动机的动力!动力的浪费就是燃油的浪费! :提速起步换挡时,踩油门要温柔!切莫急加速急加速猛踩油门, 快速换挡法:脚重手又快,脚猛踩,踩后又快回。此时发动机工况猛然变化,未被充分燃烧的柴油会伴随着排气排出!你不温柔的驾驶,燃油下去的也不温柔哦!请尽量使用换挡缓慢法。 换挡缓慢法:脚轻手又快,脚轻抬,踩加速踏板要做到“轻踏缓放”,目的是使发动机工况变化缓慢过渡,而不是猛然变化,可以节油。 手快是指换挡动作快,若换挡操作慢了,会增加发动机空转的时间,造成动力损失从而浪费燃油。 回家吃饭了,N多省油方面常识,下午继续整理发表。希望继续关注!!
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回复 rzlt5555 2013-2-7 13:03 发表在 40楼 的内容:
回复 高高的云杉 2013-2-7 13:15 发表在 41楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:38发表在21楼】 7:柴油品质的不同,与油耗也有着关系!颜色稍轻的柴油,不耐烧。(对发动机好)相反颜色重些的稍微耐烧些(对发动机稍有影响)仅个人观点请勿拍砖! 1394099
回复 老许卡车 2013-2-7 13:37 发表在 42楼 的内容:
回复 锻打司 2013-2-7 13:46 发表在 43楼 的内容:
回复 广西一飞 2013-2-7 14:24 发表在 44楼 的内容:
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回复 皖S16980 2013-2-7 14:25 发表在 45楼 的内容:
回复 327953949 2013-2-7 14:29 发表在 46楼 的内容:
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:40发表在22楼】 8:冬季行车油耗增加! 柴油的密度一般在0.83至0.85之间,密度变化和温度有着很大关系。天气温度不同柴油的密度也会不一样,柴油也是会热胀冷缩的,夏天密度会小些,冬天密度大些。 柴油机密度大,单位时间喷入气缸的柴油质量增加,密度大可能带来柴油雾化混合变差,油耗自然会上升。 1394106 -10号柴油不经烧! -10号 ...
回复 欲速则不达 2013-2-7 14:29 发表在 47楼 的内容:
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回复 皖S16980 2013-2-7 14:38 发表在 49楼 的内容:
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