『贺岁片』详细介绍---关于车子费油与省油诸多细节…

想回家的鱼 · 发表于 2013-2-7 11:18

【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:11发表在8楼
】
类似这种货物，因为管子是空心的，克服空气阻力自然减小！
1394042
高速行驶时，空气阻力产生的能量，需要损失发动机16%的动力克服风阻
加装导流罩的车与不安装导流罩车，相比百公里至少可以降低2升柴油。
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前排就坐顶你学习下

战神巴蒂 · 发表于 2013-2-7 11:18

前来学习。。。。。。。。。。。。

皖S16980 · 发表于 2013-2-7 11:19

2：货物装载不均匀。前重后轻，或后重前轻。装货条件允许的情况下，尽量分配好所装货物在车厢的位置。
分布均匀

集中受力

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2013-2-7 11:17 上传

皖S16980 · 发表于 2013-2-7 11:21

3：下雨路面，阻力影响！下雨天，地面有积水，水面对轮胎的阻力比正常干燥的路面要大15%左右。
例如：骑车时从有水的地方过。感觉有踩刹车停顿的感觉。

此图可以明显看出，轮胎需要克服水的阻力。

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2013-2-7 11:20 上传

Z.Wang · 发表于 2013-2-7 11:23

本帖最后由 Z.Wang 于 2013-2-7 11:27 编辑

辉哥你应该是重车空车都不往快了跑吧那你是不是考虑改速比改成4.44的 350+4.11+超速档带不起来所以你用到第二档跑要是改成4.44的还是同样的速度转速能下降一点用最高档跑是不是更好？求专家解答

皖S16980 · 发表于 2013-2-7 11:25

4：路面与油耗的影响！在一般高速公路上，60km/h行车速度时，水泥路面的油耗比沥青路面节省8%
水泥路面（是指稍微平整路况）

柏油路面

nEO_IMG_FILE0128.jpg (236.77 KB, 下载次数: 105)

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2013-2-7 11:23 上传

车轮在沥青路面这种柔性结构上，每个车轮的下部在重力作用下出现“弯沉盘”现象，就是相当于每个车轮在运动中都在爬“弯沉盘”形成的纵坡，水泥路面为刚性结构，仅在每个横向接缝处有弯沉台，刚性路面板中仅有非常微小的弯沉！

首席 · 发表于 2013-2-7 11:25

站个板凳慢慢看

皖S16980 · 发表于 2013-2-7 11:29

5：轮胎花纹，花纹不同与地面接触时摩擦也不同。一般子午线花纹的轮胎，行驶中于地面摩擦力小会相对省油。相反麻将花纹，与地面摩擦力大相对费油些。

实验证明：载重货车装用子午线轮胎与类似麻将花纹轮胎相比，滚动阻力可以减少15%-30%，油耗降低3%。

信仰@担当 · 发表于 2013-2-7 11:35

XAINDINGQI 先顶起再看

皖S16980 · 发表于 2013-2-7 11:35

6：空滤柴滤，没及时更换，影响进油量与进气量。（发动机进气类似人体的呼吸，空滤不及时更换犹如人感冒，呼吸困难。胸闷（相当于进气不畅发动机发闷）

nEO_IMG_FILE0440.jpg (381.63 KB, 下载次数: 90)

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2013-2-7 11:31 上传

粗滤没及时更换，影响进油量。进油量减小，动力下降！

切勿等到滤芯下部，完全变脏才更换！（售价100元左右，如果费的燃油计算也不值这点）

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