SITRAK C7H 400 终于下订单了

爱吃榴莲 · 发表于 2013-2-3 19:29

[quote]【原帖由长安龙于2013-2-3 18:20发表在99楼

】

你真可笑，连他你都不认识，，怎么混的。。。 [/quot

的确不认识哈，好像是管理员哈，都是大人哈。。。。。。

介绍哈，免得我以后失礼哈。。。。谢谢哦

爱吃榴莲 · 发表于 2013-2-3 21:55

【原帖由长安龙于2013-2-3 18:20发表在99楼
】

你真可笑，连他你都不认识，，怎么混的。。。

北极1220 · 发表于 2013-2-3 23:04

楼主在哪里定的车可不可以给个电话

灵魂歌颂者 · 发表于 2013-2-3 23:27

好车，期待看图，也真的好贵啊，你这个都快和联合的有一拼了，哈哈

amarklin · 发表于 2013-2-3 23:56

TGA的宽体高顶驾驶室挡风玻璃是高的.,要比车门窗还高出一截,整体上比C7H高

爱吃榴莲 · 发表于 2013-2-4 09:39

【原帖由灵魂歌颂者于2013-2-3 23:27发表在103楼
】
好车，期待看图，也真的好贵啊，你这个都快和联合的有一拼了，哈哈

不和联合比，联合有联合的特点，C7H就是C7H，我看中的是他有德国MAN的血统。

有朋友问如何订车？说实话，重汽三月份才开始接订单，三月份只接50个订单，4月底才有可能交车。

我的车是开的后门哈，我告诉他们我有货源，每月确保跑15000公里，他们才答应给我的。

最新挂牌情况是：大板争取在明天交，牵引头已经跑完500公里路试（他们说德国MAN车下线后必须进行路试，这是欧盟的新标准），这样有可能在春节前挂上牌。否则只能等春节后了。

我看了他们的路试场地，太小了，一个路试下来，需要两天，油钱和人工费就要千把元钱。以后每个月的产量不会过百，除非他们增加人员或者开辟新的路试场地。

路试情况来看，车的质量相当不错，小毛病基本没有，看第一个月的情况了，如果第一个1万公里没有毛病就值了。。。。。

我的驾龄（含实习一年）18年，开过VOLVO,HINO及HOWO。。。。。

爱吃榴莲 · 发表于 2013-2-4 10:00

我这个车是用来拉煤的

现在拉煤的车一般用340马力，有6X2、6X4，还要求自重小

我不信这个，这些都是表面现象，目前跑运输的毛利都很小，一吨煤的运价下降了20%左右，一个月下来纯利不到1000元，惨呀！

如何提高利润，只有提高出勤率，提高出勤率就意味着跑得快、毛病少。提高出勤率就要多干活，车子就要舒服。

如何提高利润，就要被少罚款，如何减少罚款，需要不超载，车的形象好。

重卡_徐晓生 · 发表于 2013-2-4 10:36

不懂随便看看！

2013tiant · 发表于 2013-2-4 12:16

【原帖由爱吃榴莲于2013-2-2 10:59发表在79楼
】

我信，因为我公司产的发动机已一月开始小批量产了，二月份出车应该不算快，部分已发卡车公司了

16S1950OD是ZF杭州的，440马力的那个变速箱是进口的哈，贵了1万多，奶奶的，厂家说今年年底才有可能国产化。

我跑山西阳泉到聊城茌平线，拉煤哈（信不信？）

我觉得3.08的后桥小了点，箱换成3.7的速比，厂家说我先跑跑看，如果不行再换成3.7的

看了发动机油耗线，如果配3.7的速比，标载油耗不会高于35个油 ...

奥斯卡 · 发表于 2013-2-4 17:26

【原帖由爱吃榴莲于2013-1-30 22:28发表在顶楼
】
注册了这个号，就是为了买车车哈，不要笑话我哈。

一直在关注重汽的SITRAK，看了下线仪式，看了商务大会样车，犹豫在T7和C7之间，终于下定决心买C7。

买之前反复在比较，在犹豫。下了决心后反而感觉轻快了。

重汽的销售人员给了我一个图片，说是当初德国人设计的外形，我觉得和整车还是有差别的。发给大家看看，到 ...

好车

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