发动机的异响

下一站幸酸 · 发表于 2013-1-3 12:24

【原帖由bifengwei于2013-1-3 10:42发表在18楼
】

无需更换配件只需调一下油量即可实现。与使用寿命无关。济南孙师傅

孙师傅，262超频变成290油耗是不是和真正的290差不多？使用和290差别应该不会太大吧？

bifengwei · 发表于 2013-1-3 17:03

【原帖由下一站幸酸于2013-1-3 12:24发表在20楼
】

孙师傅，262超频变成290油耗是不是和真正的290差不多？使用和290差别应该不会太大吧？

改完你就是290别无他样，济南孙师傅

湖南卡友083434 · 发表于 2013-1-5 10:19

【原帖由退伍兵于2012-12-31 15:15发表在1楼
】
李师傅麻烦你问一下，潍柴615.50【290马力】想改成320马力你们有没有成熟可靠的方案，大概要多少钱。

2000左右

湖南卡友083434 · 发表于 2013-1-5 10:20

【原帖由wqq34003510于2013-1-5 10:19发表在22楼
】

左右

20000左右

湖南卡友083434 · 发表于 2013-1-5 10:22

【原帖由hy510666于2013-1-2 20:20发表在16楼
】
师傅们，你们好，我想问一下为什么我那气缸垫老是被冲坏呢，发动机型号：朝柴CY4102BZQ

可能缸体不平或缸盖不平，打磨一下

yang126com · 发表于 2013-2-3 20:38

【原帖由鲁A孙师傅于2012-12-31 14:09发表在顶楼
】
上午来了一辆搅拌车陕汽F3000，发动机上面有明显的清脆的金属声。并伴有轻微的噗噗声，司机讲发动机动力略有影响。孙师傅让我拆下进气管后，听到明显的砰砰声，经逐缸断油，确认噪声出在三缸。打开气门室盖仔细观察，发现三缸气门外弹簧断裂。师傅让我拨动齿圈，到三缸上止点，由另外一位师傅帮忙更换气门弹簧后故障消除。哈 ...

能留个联系方式吗qq1608054434

yang126com · 发表于 2013-2-3 20:45

【原帖由鲁A孙师傅于2012-12-31 14:09发表在顶楼
】
上午来了一辆搅拌车陕汽F3000，发动机上面有明显的清脆的金属声。并伴有轻微的噗噗声，司机讲发动机动力略有影响。孙师傅让我拆下进气管后，听到明显的砰砰声，经逐缸断油，确认噪声出在三缸。打开气门室盖仔细观察，发现三缸气门外弹簧断裂。师傅让我拨动齿圈，到三缸上止点，由另外一位师傅帮忙更换气门弹簧后故障消除。哈 ...

你好孙师傅，我的是07的奥龙336，今年九月分换的四配套，现在车没什么劲头，而且跑到60-065迈左右听发动机卡卡的杂音，水箱还泛水，能是什么地方的毛病呢，很怕发动机再闹病，车是拉沙石料的

bifengwei · 发表于 2013-2-3 21:22

【原帖由yang126com于2013-2-3 20:38发表在25楼
】

能留个联系方式吗qq1608054434

QQ1182893089

老A1982 · 发表于 2013-2-4 20:01

孙师傅,你好.请教你调气门的问题,我看到下面的调整法(一,四,五)(二,三,六)调法正确吗?

柴油机气门间隙调整法（０７１０００）河北省农业工程学校吴精实６１０５柴油机气门间隙的调整，按其使用说明书的规定，当第一缸（正时齿轮室一侧）在压缩行程上止点时，可调整气门１、２、４、５、７、９；当第六缸在压缩行程上止点时，可调整气门３、６、８、１０、１１、１２。但采用上述方法不好记忆，易搞错。在此，我们介绍一种既简便又好记忆的方法：即把曲轴摇到第一缸压缩行程上止点位置，调整一、四、五缸所有气门；再把曲轴摇到第六缸压缩行程上止点位置，调整二、三、六缸所有气门（从离合器一边数也是一、四、五缸）。这样调整虽然也是两次调整，但好记得多．其原因是：这种柴油机的工作顺序为ｌ—５—３—６—２—４，且各缸曲轴夹角为１２ｆｆ．当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸处于工作行程上止点后ｅｒ。这样一、四、五缸所有气门都关闭，可进行调整．同理，当第六缸处于压缩行程上止点时，第二、三、六缸所有气门也都关闭，可进行调整。此方法不仅适用于６１０５柴油机，对所有六缸发动机，只要其工作顺序为：ｌ—５—３—６—２—４，都适用．

豫PJ6699 · 发表于 2013-2-4 20:14

【原帖由鲁A孙师傅于2012-12-31 16:01:56发表在2楼】

你好刚问了孙师傅，这个很简单，我们的技术很成熟。把喷油嘴改成180的。检查一下油泵是粗轴还是细轴。如果是粗轴换512柱塞，或者530.活塞还与不换都可以。
学徒小李

怎么区分是粗轴还是细轴呢？

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