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发表于 2013-1-25 16:23 | 只看该作者
【原帖由咸蛋超人于2013-1-19 09:23发表在49楼




要靠防冻液的温度去解决挂蜡问题 不可能吧    已经挂蜡了 就打不着火了 水温如何上去


看来你还是没见过这种油箱啊 这种油箱表面上看是一个 实际是两个油箱  中间隔开的 我的油箱0号这边加2500元左右 另一边的35号的可以加500元左右  行驶的时候水温70-80度 烧0号柴油  停车前3-5公里把阀门切换烧35号的  早上打火是35号的 等水温跑到70-80度 在转换阀门烧0号的

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 楼主| 发表于 2013-1-25 18:37 | 只看该作者
【原帖由路上人于2013-1-25 16:23发表在50楼



看来你还是没见过这种油箱啊 这种油箱表面上看是一个 实际是两个油箱  中间隔开的 我的油箱0号这边加2500元左右 另一边的35号的可以加500元左右  行驶的时候水温70-80度 烧0号柴油  停车前3-5公里把阀门切换烧35号的  早上打火是35号的 等水温跑到70-80度 在转换阀门烧0号的



哦 这样我就明白了 我见过

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发表于 2013-1-25 20:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由咸蛋超人于2013-01-16 18:37:43发表在6楼】
我记得 “冬天”大哥说过 油箱加热系统 冬天都敢加0号柴油 不知道是真是假啊
我开的车就是在辽宁绥中改的,我们跑沈阳就用0号,零下25,6度都没事的,

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