回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
230# 230#
发表于 2012-12-15 18:48 | 只看该作者
【原帖由抬头不见星星于2012-12-12 20:45发表在顶楼

        已经在论坛潜水半年了,很多卡友问我为什么一直不发帖,实在是太忙,太累了,今年的行情真的是够呛的!还了贷款就是给司机开工资了,有的时候自己还没有司机工资高!生活的艰辛只有我们卡车司机才知道!才能理解!
      好了,入主题吧!
      驾驶室的舒适程度我还是和以前一样的满意,开过我车的卡友,都说和 ...


楼主,你的华车提了多少大洋

回复 | 使用道具 举报

231# 231#
发表于 2012-12-15 20:55 | 只看该作者
【原帖由抬头不见星星于2012-12-12 21:53发表在9楼




车标很快就有了!呵呵!



在哪照的T-34坦克?看样子退役不超过20年

回复 | 使用道具 举报

232# 232#
发表于 2012-12-15 21:59 | 只看该作者
还是开大车好阿,长途有睡觉的地方呢,小车就费劲死了。打算考A2去。

回复 | 使用道具 举报

233# 233#
发表于 2012-12-15 22:24 | 只看该作者
【原帖由xiaomao7773于2012-12-15 15:01发表在225楼



玉柴的机器就是油耗低吧,动力一般吧!



我们之这的自卸 基本都是玉柴的机器,爆发力 杠杠的,3.8米的小自卸 20吨  我们这的泥巴山路上,锡柴不是对手啊 ,

回复 | 使用道具 举报

234# 234#
发表于 2012-12-16 00:35 | 只看该作者
路过......

回复 | 使用道具 举报

235# 235#
发表于 2012-12-16 11:13 | 只看该作者
前轮还是通风碟刹 不错

回复 | 使用道具 举报

236# 236#
发表于 2012-12-16 11:39 | 只看该作者
【原帖由狗娘養的青春于2012-12-15 22:24发表在233楼




我们之这的自卸 基本都是玉柴的机器,爆发力 杠杠的,3.8米的小自卸 20吨  我们这的泥巴山路上,锡柴不是对手啊 ,


我之前开的是个霸龙的4+8感觉玉柴的动力一般,就是油耗低点,再者我感觉玉柴机器不怎么耐用。

回复 | 使用道具 举报

237# 237#
发表于 2012-12-16 12:35 | 只看该作者
【原帖由抬头不见星星于2012-12-12 20:45发表在顶楼

        已经在论坛潜水半年了,很多卡友问我为什么一直不发帖,实在是太忙,太累了,今年的行情真的是够呛的!还了贷款就是给司机开工资了,有的时候自己还没有司机工资高!生活的艰辛只有我们卡车司机才知道!才能理解!
      好了,入主题吧!
      驾驶室的舒适程度我还是和以前一样的满意,开过我车的卡友,都说和 ...


好车,必须顶了,,,,,,

回复 | 使用道具 举报

238# 238#
发表于 2012-12-16 14:04 | 只看该作者
本帖最后由 常德力天 于 2012-12-16 14:06 编辑

一个国产车,非得说质量有多上乘,也是纯扯谈的事情。国内的产品,几大件都是一个厂的,技术都是差不多的。。进口车的发动机、后桥、变速箱也许都来自每个公司的专利,中国基本没有,有也是模仿和极端不成熟,你非得比个上下一样,那其实是骗自己找安慰。。联合的车,三五年没有大突破就会熄火,这个定位毫无意义

回复 | 使用道具 举报

239# 239#
发表于 2012-12-16 14:19 | 只看该作者
【原帖由常德力天于2012-12-16 14:04发表在238楼

一个国产车,非得说质量有多上乘,也是纯扯谈的事情。国内的产品,几大件都是一个厂的,技术都是差不多的。。进口车的发动机、后桥、变速箱也许都来自每个公司的专利,中国基本没有,有也是模仿和极端不成熟,你非得比个上下一样,那其实是骗自己找安慰。。联合的车,三五年没有大突破就会熄火,这个定位毫无意义



领导打算的是不要求做到最好,三年后勉强被认可就行,到时候还另有打算。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部