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220# 220#
 楼主| 发表于 2012-12-3 10:28 | 只看该作者
【原帖由永不别恋于2012-12-2 18:33发表在192楼

你的水温和机油压力显示嘛 换了那么多的东西 应该会一直报警的啊



水温和机油压力都显示正常  仪表不报任何故障  也不报警

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221# 221#
发表于 2012-12-3 10:29 | 只看该作者
可怕的共轨技术啊

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222# 222#
 楼主| 发表于 2012-12-3 10:29 | 只看该作者
【原帖由loading于2012-12-2 19:27发表在198楼

楼主的HOWO自卸车的底盘么



对  是HOWO自卸车的底盘

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223# 223#
 楼主| 发表于 2012-12-3 10:34 | 只看该作者
【原帖由绽放生命于2012-12-2 21:55发表在208楼

我觉着这是撑死上百的毛病,干掉了一万大洋……
给楼主讲个故事,一个真实的故事:
11年年初的时候,有一个A7自动挡AMT的用户,出现了跟楼主差不多的情况,车跑着跑着就掉档,最后直接怠速,估计也就是跑个五公里左右吧!停车等一会,一切又正常!再跑一会,又出现问题!司机那是一个急啊,跑了好多服务站,都解决不了,人 ...



谢谢你的提醒  我的车低压油路全检查过了 油箱也清洗过 空气压力传感器  飞轮转速传感器 共轨压力传感器以及共轨管全换了 还是不行  最后没辙了  只能改了   换电喷油泵和电喷油嘴需要1.6W啊   所以还是1W改的合适

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224# 224#
发表于 2012-12-3 10:56 | 只看该作者
本帖最后由 yuantingfa 于 2012-12-3 10:58 编辑
【原帖由xinqiaodi于2012-12-2 12:18发表在179楼





就当喂日本狗  (*^__^*)   谁让他进日本件了   

当年重汽用日本电装也是被迫,据说当时潍柴想在升级国III时打败重汽,和博士签了排他性合同。重汽不得不用日本的,并且当时日本电装供货还不足,不能满足重汽的产能,后来重汽开发了EGR技术的国III解决了产能。
不过听说重汽新的MC系列发动机用的都是博士了。
日本狗的东西我们都抵制。


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225# 225#
发表于 2012-12-3 13:47 | 只看该作者
楼主,如果标载跑短途进工地烂路该用哪种泵好呢?

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226# 226#
发表于 2012-12-3 14:04 | 只看该作者
国产电喷的悲哀呀

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227# 227#
发表于 2012-12-3 14:05 | 只看该作者
【原帖由wjdszzp于2012-12-3 14:04发表在226楼

国产电喷的悲哀呀



真是zg特色的社会主义道路呀

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228# 228#
发表于 2012-12-3 14:42 | 只看该作者
电喷车就是没得修,直接就是换!
还吗的血贵

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229# 229#
发表于 2012-12-3 15:09 | 只看该作者
喜欢就好  嘿嘿  经济性高了

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