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 楼主| 发表于 2012-11-30 21:05 | 只看该作者
专属论坛:东风商用车  东风天龙  机油  江苏 
刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤,平时正常行驶3公斤怠速2公斤,偏低1公斤压力,怠速只有1公斤压力,爬坡时压力只有1--2公斤,机油低报警,只有降低档位提高转速,回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了,可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保持在2公斤,怠速徘徊在1--2公斤之间,一路上小心翼翼伺候着勉强到家,今天在服务站检查,建议发动机解体检查轴瓦,看着一地零配件心在流血,经检查轴表面光滑无拉痕,大小瓦负重面合金脱落漏铜,服务站给的建议换大小瓦机油泵压力能恢复正常,我内心很是忐忑,1.大小瓦合金脱落不是一天能磨损的。2.机油泵如果不行早该出问题了毕竟以行驶70多万公里了。3.是不是故障没有检查出来。4.是不是在内蒙突然零下10几度把机油路某个密封件冻变形了。5.装好后故障依然存在怎麽办。恳请管理员和有经验的卡友帮忙以解燃眉之急!!!
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1# 1#
发表于 2012-11-30 21:22 | 只看该作者
我也是一小菜 还是请高手来回答!!!

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2# 2#
发表于 2012-11-30 21:22 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 21:05发表在顶楼

刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤,平时正常行驶3公斤怠速2公斤,偏低1公斤压力,怠速只有1公斤压力,爬坡时压力只有1--2公斤,机油低报警,只有降低档位提高转速,回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了,可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保 ...



应该是之前机油使用的问题,修好应该就没问题了。建议使用机油机滤时提高些档次和质量。

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3# 3#
发表于 2012-11-30 21:24 | 只看该作者
楼下回答,一楼飘过

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4# 4#
 楼主| 发表于 2012-11-30 21:29 | 只看该作者
【原帖由ansan669于2012-11-30 21:22发表在2楼




应该是之前机油使用的问题,修好应该就没问题了。建议使用机油机滤时提高些档次和质量。



机油都是CH-4或CI的,机滤是弗列加的,因该没圣魔问题。

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5# 5#
发表于 2012-11-30 21:43 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 21:29发表在4楼




机油都是CH-4或CI的,机滤是弗列加的,因该没圣魔问题。



这两种东西水货很多的,你会分辨真假吗?

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6# 6#
发表于 2012-11-30 21:43 | 只看该作者
70万公里也不少了!大小瓦也该换了…修好一样跑

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7# 7#
发表于 2012-11-30 21:51 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 21:05发表在顶楼

刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤,平时正常行驶3公斤怠速2公斤,偏低1公斤压力,怠速只有1公斤压力,爬坡时压力只有1--2公斤,机油低报警,只有降低档位提高转速,回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了,可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保 ...


70万公里  是该修修了。。。国产难做到百万公里无大修。。。都懂的!!

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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-11-30 21:52 | 只看该作者
【原帖由ansan669于2012-11-30 21:43发表在5楼




这两种东西水货很多的,你会分辨真假吗?



我不想做广告,油是代理商送的美孚CI,和新动力,机滤是汽配店的。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2012-11-30 21:55 | 只看该作者
【原帖由没有名字7133于2012-11-30 21:43发表在6楼

70万公里也不少了!大小瓦也该换了…修好一样跑



我担心不是瓦片的事。

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