小奥铃捷运2800单排2012新款详细介绍

baleite · 发表于 2012-11-27 18:10

本帖最后由 baleite 于 2012-11-28 16:48 编辑

新车到家以一个月有余，一直没顾着把车的图片和使用状况发上来，一些想买此型号的卡友也建议我把图片发发，今天我就照了几张贴上来顺便给大家介绍介绍车的优缺点！
      三万八千八提的车，单排斗长3.65米宽1.8米，扬柴485，5.8的后桥速比，万里扬的520，带刹车感载阀，双刹车分泵，电磁风扇离合器，天窗，小灯采用LED的了，真空离合刹车助力，650-16杂牌胎，金属漆加800元白车三万八。
      下边这些介绍是图片介绍中省略号省略的介绍，再此补齐。
   （  后护杠太低，本身钢板软。两吨以上过陡些的坡会卡护杠！后尾灯挺亮，从内向外依次为：后雾灯，倒车灯，转向灯，位置灯刹车灯。接头都为防水插头，值得表扬。
      扬柴的发动机三漏严重真不是盖的，摇臂室盖垫漏油，节温器座也漏防冻液。不是哗哗的也挺闹心。要不是机子别性能不如扬子江的机子我才不要三漏严重的牌子。
      最蛋疼的一个东西，加油口的盖子。真不知道怎么出场的发动机，盖子居然不是配套的，是螺纹口的型号用砂轮磨掉螺纹当没螺纹的用，磨就磨了，你找个技术好些的师傅，磨的跟狗啃的一样，坑爹啊！
这个东西值得推荐，冬天很给力，是风扇电磁离合器。不到80度风扇不会转，发动机冬天升温快，有利于机器的使用。对润滑和油耗都有好处，而且冬天的暖风机热的钢钢的。
      此款车的变速器支座不是以前的蹲坐式，而是采用吊挂的铰接方式。个人感觉铰接的方式空车在80公里的时候整车震动过大不能在提高时速。如果在轻载的情况下不会出现震动过大的现象，所以轻载比空车跑的快。
      这个是同样开奥铃的兄弟不明白的插头，经过本人测试。此插头长有电，跟车上的所有开关没联系，这个头是右边的。左边的多余的插头经测量任何开关状态下都无电压。）

      此车驾驶操控感比较好过弯和过颠簸路很舒适油耗一般不重载的话100元跑170公里左右，后钢板是过分的软。前翻驾驶楼比较人性话打开锁止保险会自动上翻（奥铃的驾驶室重心靠前）不像别的前翻会担心翻上去下来的时候会砸进去。小款的窄体驾驶室的副驾驶做整体的那种靠背太高会挡住后窗户的一半视线不利于观察。还有提一点此车的车载喇叭不错，大功率情况下不会出现破音失真的现象，应该除了车载播放器里边应该还有功放系统，因为再关掉车载播放器的情况下喇叭不断电，而且音响的功率比一般的车要大的多。驾驶室的钣金做的也不错，这是密封性好和关门比较安静的基础。还有安装安全带的那个地方和驾驶室轮眉里边是想通的会冬天进冷风，座位后边那个放灭火器的台阶在地胶下边会有很多螺丝空，需要堵的可以稍微处理一下会暖和些。

      总上所属，感觉奥铃这个牌子的车不错值这个价钱，有毛病的话大多出在发动机方面，发动机看来是短板。别的部分还不错，值得推荐这个牌子。
      最后说一句，有车牌号，无车标路上见了别忘了给响个喇叭啊！