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【原帖由重型车故障咨询于2011-12-14 12:01发表在12楼】
如果是找不到位置，那就是档杆调节问题，如果位置对了还挂不进，挂的时候还有异响，那就是你的接和齿套磨损了和同步器坏了
先把变速箱型号告诉你，法士特9JS135.10档，一C档，一R档，8前进档。我也是这个问题。以前发几次帖子求这个问题的解决方法。现在给你看看。你说的那个前面缩短，后来调长，这个我自己摸到的方法，已经调了，也没用，现在挂档轻松了许多，以前不好挂7档，7档在最右后，手都别不过去。现在2档找到位置难挂进去，挂的时候感觉齿轮好像在外摧我的手一样，往里一挂就感觉齿轮打得响一样，挂进去的瞬间，会听到砰一声响，好像铁撞铁的声音。开始以为是分享轴承坏了，也换过了，也不行。有人说是分离不清，但是分泵也是新的，我感觉跟分泵总泵没关系，就是单纯的不好挂，我感觉跟选档线和选档软轴总成有关系。前天自己把换档线拆下来，发现档杆前后很轻松，一个小指头轻轻一拨就进去了。当时没想到选档总成的问题，打算就这两天去拆下来试，都是自己拆的，然后你帮我分析是什么原因，我一起带着检查检查。另外，把以前的问题也贴到这里来，给你看。
挂档的时候很辛苦，七档，8档不好挂，7.8档靠副驾驶那边，法士特10档箱，一个倒档，一个C档，8个前进档的那种。停车起步时，挂2档，先是听到法士特挂档时的声音，所有车都有的，最后挂进去时，会听到砰一声响，还感觉到车子动一下，抖一下的感觉，七档特别不好挂，因为在后排的最右边，手也不好用力，大运的车这点设计的不好，档位整个再往前一点就好了，太靠后了，我位子移到后面到顶了。摘挂更要命了，要摘档了先准备好，用力一下拉出来，想慢慢的拉出来，那太吃亏了- -
师傅说是分离不好，检查了离合分泵又没有什么问题，有卡友是检查一下分离轴承，因为他也有过这样的问题，但是他只挂几下就不用了，我的挂还能正常，摘也能正常，就是太吃亏了，档位挂进去有砰的一声，，朋友都说我挂个档像杀牛一样- -我叫他来一试，结果真的，太难挂了，也太难摘。他的是江淮的车，打开前面盖子能看到他的挂档线是直的，档杆和离合线之间是个杠杆原理，往前挂反之往后，档还是一样的。大运的就直接是线的，还弯了个半圆，师傅说这种线不好，但是别人的好挂，我的不好挂，说明还是有问题的，求有过这样的问题的大侠，如何解决这个问题的？只要有回答，我就找师傅试，我们县城里没什么好师傅，没办法啊。
再次求助大家，为什么我的大运后八轮挂档有这问题。用2档起步那叫一个难挂档，不知道是我没找准那一丁点的位置，还是真的不好挂，找对位置挂进去后，会听到砰的一声响，车子还冲一下，就是往前冲一下，有种挂档冲击力，这问题估计也有好多人有过，拉线应该是没有问题的，我现在是把档杆加长了一节，这样省力了一样，好挂了点，然后所有的球头接头位置全清洗打油了，效果不是很理想，挂档除了1.2。7档不好挂，其他的还比较好挂，摘档那叫一个难，特别是7.8档，摘出来比挂进去更难，真心求高手，有过这个问题的高手帮忙。我的是大运后八轮自卸车，淮柴290，法士特9JS135的变速箱。今天无意中找到变速箱的铭牌了，看到这个。还有前天陷车了，我想试下车能不能起来，我直接把离合踩着挂个C档，然后把油门踩了一小半，踩着不动，把离合快速一放，能听到像齿轮打着的声音，有点像打铁皮的声音一样，问朋友说是猛着一放的话，转动轴突然用力一转，后桥也猛着一转，齿轮咬合得太快，不过我也是为了试一试，到底能不能陷着起来，本来陷着也不深，朋友说这样不好，很容易坏转动轴，或后桥，半轴类的。以后不会了。现在就是这个问题没解决，挂档砰一声响，高手出来帮帮忙。- -我都要急死了。 |
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发表于 2012-11-19 20:49
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