联合YC6K1038-30 箱式罐车（长期更新）

qinhaozhan · 发表于 2012-11-10 11:16

这样。楼主不妨请联合卡车的高管上线解释以下好么？？本人愿闻其详。看看他们是何设计理念。也让其他重卡厂家学习下可否？？？？

heng0712 · 发表于 2012-11-10 11:24

楼主很烧包呀…真皮座椅都用上了

天下卡友一家人 · 发表于 2012-11-10 11:30

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土龙 · 发表于 2012-11-10 11:54

【原帖由jiangtj6760于2012-11-10 11:02发表在126楼
】

看来联合卡车的气路是下了一些功夫的，不错，赞一个！注意到干燥器前面还有一个冷凝器，不错！

干燥罐前面的冷凝器是联合卡车首先采用的，老大果然好眼力

。冷凝器可是增加了成本啊，不便宜。除水效果是很好的。

七月飞雪 · 发表于 2012-11-10 11:56

希望楼主早日回本

jiafeng · 发表于 2012-11-10 12:13

【原帖由土龙于2012-11-9 20:36发表在80楼
】

联合卡车的橡胶悬挂的中后桥悬挂系统，是联合卡车和中国南车集团共同开发的，引用时速300公里的高速动车上所运用的悬挂技术，采用的是国内目前最好的高分子橡胶材料，整个橡胶悬挂系统性能是国内目前最先进的全面超越翰瑞森品牌。

话说得有点大啦。

邢台小兴 · 发表于 2012-11-10 12:20

好车啥时候能属于俺呀

376120108 · 发表于 2012-11-10 12:36

【原帖由Prodigal.777于2012-11-9 18:28发表在顶楼
】
大家好，我的联合提回来有一段时间了，因为忙着办手续，没有写报告，大家可能比较关心牵引车的情况，那先说说我的联合配置：
公告型号：SQR4250D6ZT4-3
驱动：6x4
发动机：联合动力 YC6K1038-30 (高压共轨，排量:10.338L)
功率(ps/kw)：380/276
定速巡航：有
驾驶室：宽体高顶双卧加长型驾驶室前后气囊全浮悬置系 ...

你是A9五六的丁总吧？你那是拉的丙烯晴的瑞江的罐子吧？当时在车管所入户的时候我看到的
我是安庆远天汽贸的陈啊，你来过我们这的~~ 幸会幸会啊~

冲刺2012 · 发表于 2012-11-10 12:57

车不错。要是使用起来没什么毛病就真的是好车

Z.Wang · 发表于 2012-11-10 12:58

32也不算太贵..

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