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560# 560#
发表于 2012-11-6 17:56 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2012-11-6 10:15发表在557楼】

这段路上算是小丘陵地带,非全平路,这个油耗也算正常。

如果按照接近最大扭矩转速跑的话,67机应该在1300至1600之间,但是这样操作总油耗估计能到200公升了,车队正常运营的车有30多台,按照规定170升,一年下来是很大一笔开支..............170升500公里,确实难

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561# 561#
发表于 2012-11-6 20:02 | 只看该作者
科学养车,科学发展才是硬道理啊。

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562# 562#
发表于 2012-11-6 22:17 | 只看该作者
超酷

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563# 563#
发表于 2012-11-7 01:08 | 只看该作者
高手啊 。。。。。。。。。

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564# 564#
 楼主| 发表于 2012-11-7 10:55 | 只看该作者
【原帖由零下一度.于2012-11-6 17:56发表在561楼】

如果按照接近最大扭矩转速跑的话,67机应该在1300至1600之间,但是这样操作总油耗估计能到200公升了,车队正常运营的车有30多台,按照规定170升,一年下来是很大一笔开支..............170升500公里,确实难

其实你的底盘速比较大,相对动力过剩。

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565# 565#
 楼主| 发表于 2012-11-7 10:58 | 只看该作者
【原帖由零下一度.于2012-11-6 17:52发表在560楼】

在正常驾驶中,司机的操作已经把油耗想办法降得最低了,通常红灯时间长都是熄火等待,平原正常转速才1000转,时速55左右,下坡几乎全部滑行,车队物流运输油耗定的低是不争的事实,但是这样的操作方式低速重负荷对车辆的使用寿命是有影响的,高效率少拉快跑几乎是天方夜谭。从临淄装车开始,到青岛黄岛港要7个小时左右,司 ...

其实完全可以合适配置跑这个线路,你们的车这样跑对轴瓦的损伤比较大。

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566# 566#
发表于 2012-11-7 19:50 | 只看该作者
帖子很好;;很有用;顶起

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567# 567#
发表于 2012-11-7 20:33 | 只看该作者
顶顶;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

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568# 568#
发表于 2012-11-7 23:03 | 只看该作者
好多天没上网,差点把这个好贴错过了。终于看到专业的卡车人卡车分析。。。顶
我要好好学习。

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569# 569#
发表于 2012-11-7 23:38 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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