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 楼主| 发表于 2012-10-30 22:11 | 只看该作者
曼5,310潍柴。FST135TA。457后桥,4.11束比,价25.       曼6.上柴270.FST119TA.457后桥。4.44束比。价25,拉35T。用那个车好点,合算点呀,曼5驾驶室就是太小了,前4后8的车子
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1# 1#
发表于 2012-10-30 22:47 | 只看该作者
欧曼5有铂金斯的。空间是小了点。也你拉什么货多。选合用的,   欧曼6,4.11跑的快。发动机大  相比下来比欧曼5耗油。欧曼5的4.44比欧曼6同马力的爬坡有力。

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2# 2#
发表于 2012-10-30 23:08 | 只看该作者
【原帖由sdpkg于2012-10-30 22:11发表在顶楼】
曼5,310潍柴。FST135TA。457后桥,4.11束比,价25.       曼6.上柴270.FST119TA.457后桥。4.44束比。价25,拉35T。用那个车好点,合算点呀,曼5驾驶室就是太小了,前4后8的车子

对于一体的前4后8,驱动桥的速比至少是4.444
4.111适合牵引车,若用在一体的卡车上则动力太小了造成爬坡无力。

选福田欧曼6系的前4后8最佳。
上柴270马力
法士特9档变速箱
457单级减速桥,速比是4.444
以上配置非常合理。

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3# 3#
发表于 2012-10-31 08:51 | 只看该作者
5系的吧便宜。

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4# 4#
发表于 2012-11-4 21:19 | 只看该作者
【原帖由sdpkg于2012-10-30 22:11发表在顶楼】
曼5,310潍柴。FST135TA。457后桥,4.11束比,价25.       曼6.上柴270.FST119TA.457后桥。4.44束比。价25,拉35T。用那个车好点,合算点呀,曼5驾驶室就是太小了,前4后8的车子
你那里的车子有大泵吗?

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5# 5#
发表于 2012-11-4 21:19 | 只看该作者
【原帖由聚富于2012-11-4 21:19发表在4楼】
你那里的车子有大泵吗?
和栏板吗?

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6# 6#
 楼主| 发表于 2012-11-5 23:44 | 只看该作者
【原帖由聚富于2012-11-4 21:19发表在4楼】
你那里的车子有大泵吗?
有的,我们这车都 用的,电喷大家搞服了了

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7# 7#
发表于 2012-11-14 17:29 | 只看该作者
[quote]【原帖由sdpkg于2012-11-5 23:44发表在6楼

有的,我们这车都 用的,电喷大家搞服了了 [/quote那是多少钱?


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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-11-14 22:08 | 只看该作者
【原帖由聚富于2012-11-14 17:29发表在7楼

【原帖由sdpkg于2012-11-5 23:44发表在6楼

有的,我们这车都 用的,电喷大家搞服了了 [/quote那是多少钱?


车价上面有吧

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