回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
420# 420#
发表于 2012-10-30 16:43 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2012-10-29 17:34发表在366楼】

谷歌地图服务器异常,我没法看海拔分布了,你先在车辆选购区看一下解放的牵引车选购原则找一下有没有类似路线的。和作者JOE联系一下为好,然后触类旁通。
      不好意思    我没说清楚   315的是天龙   而且都是四桥9.6的车  不是挂车        现在就是不知道到底应该买315的还是340的  不会要鸡六  里面没有配件   我同学那个350的鸡六  买配件很大一部分都是成都发空运进去   保有量太小了   里面还是天龙的天下现在

回复 | 使用道具 举报

421# 421#
发表于 2012-10-30 16:48 | 只看该作者
【原帖由王艳君于2012-10-30 13:01发表在406楼】
兄弟,你老爸的开法我有点不赞同。因为我以前也是像你老爸那样开法 。表面看是审油了。可是那样人一趟下来人累的不行。我现在的开法就平路保持在经济转速内,不加大油门。上坡控制在不拖档一样也审油。说的不对不要见笑哈
那根据路况吧 还要加上车况  同时 也要有预见性  我拉矿 本来就拉的重 而且轮胎都是二手胎 所以 不敢一直保持经济转速  溜溜空档 对轮胎也好点 我今天跑了一趟 就听见了三声响   我今天拉了55.6吨 平路一般就是35左右的车速 如果保持经济转速 车速应该有40-45左右!

回复 | 使用道具 举报

422# 422#
发表于 2012-10-30 16:51 | 只看该作者
顶帖来啦。。。看看小6

回复 | 使用道具 举报

423# 423#
发表于 2012-10-30 16:57 | 只看该作者
老乡的车车!真漂亮!
却是是开始中国人说电喷的不适应中国,现在用电喷的人还不是一样大把人在,国家政策也是不断推行的

回复 | 使用道具 举报

424# 424#
发表于 2012-10-30 17:00 | 只看该作者
ding 顶了,,,,,,,,,

回复 | 使用道具 举报

425# 425#
发表于 2012-10-30 18:00 | 只看该作者
好详细的数据分析呀,没看过这些

回复 | 使用道具 举报

426# 426#
发表于 2012-10-30 18:42 | 只看该作者

从楼主发的数据来看:
      整体运行数据非常的详细了,一份很好的行车报告。
     这台卡车的配置还是有一些问题的,车货总重在55T的情况下,马力略显不足,后桥速比略大。从数据上就很好地反映出来一些问题:平均时速还是有一些低,长时间在60-70公里之间运行。一年下来就会少运行6-8万公里。再有单一的数据不能够很好地反应燃油数据。轮胎型号、平均时速、天气、道路状况、货物装卸位置、高度、驾驶员驾驶习惯、轮胎运行里程等等 都会对燃油有影响。

回复 | 使用道具 举报

427# 427#
发表于 2012-10-30 18:46 | 只看该作者
学习加收藏吧

回复 | 使用道具 举报

428# 428#
发表于 2012-10-30 18:57 | 只看该作者
我有错过了直播

回复 | 使用道具 举报

429# 429#
发表于 2012-10-30 19:27 | 只看该作者
[quote]【原帖由欲速则不达于2012-10-27 11:45发表在42楼】
    齐哥,我们的斯太尔配置是05年的WD615.67潍柴发动机,RT11509C的法士特,轮减4.8的单驱动桥,从淄博临淄或者潍坊青州附近装石料,标准载总重不超34吨,到黄岛卸车,然后直接去黄岛前湾港装铁粉标载同样不超34吨回淄博张刚铁厂,双程重车运行里程约500公里,油耗在170公升。这个油耗请您给评测一下

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部