理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

qidong · 发表于 2012-10-29 17:57

【原帖由欲速则不达于2012-10-29 17:47发表在368楼】

6DL2好象是选配。6DL1排量太小。

气缸头上电线接头是有的，但不知有用否？不敢轻易动它

欲速则不达 · 发表于 2012-10-29 17:59

【原帖由红灯停绿灯行于2012-10-29 17:55发表在370楼】
齐哥，你好。我的车是8*4载货车配置是YC6L90-33.FST9JS119TA.后桥速比4.444。现在油耗要36个我感觉高了，希望齐老大指教下，谢谢。最经济的时速应该是多少？

请详细说明使用路线、车货总重。

红灯停绿灯行 · 发表于 2012-10-29 18:04

【原帖由欲速则不达于2012-10-29 17:59发表在372楼】

请详细说明使用路线、车货总重。

车货总重在45T以下，我们这是丘陵地带。高速居多比较少走下道

欲速则不达 · 发表于 2012-10-29 18:38

【原帖由专运三轮于2012-10-29 16:40发表在363楼】
齐哥请问在西藏跑什么配置好？？？《拉萨到阿里地区》单边1600公里左右 25T左右海拔比较高路况好 315的康小姐9挡和340的12挡比起那个好？？？我在里面开过350的鸡六12挡的油耗很高当地的蛮子车315配12挡拉35T 比我开那鸡六节约一千多的油钱我买车怎么配？？？？长期在里面跑！！！！！！

鄂AK47 · 发表于 2012-10-29 19:09

【原帖由冬天真冷于2012-10-29 06:10发表在326楼】

黑龙江有一些道路恶劣的林区就是用的全驱车型，都是部队淘汰的车，这种全驱的车型都不是牵引车，黑龙江林区这种全驱车只适合从山上往山下的储木厂倒短。

网上有很多老毛子卡车的视频，印象很深的林场里面的吉尔131，真的很牛。还有卡玛斯的挂车

鄂AK47 · 发表于 2012-10-29 19:15

【原帖由冬天真冷于2012-10-29 14:49发表在343楼】

死者的现任妻子早早就搬回娘家住了，这就摆明了不想管死者的父母了。
保险公司的理赔员看不过去，我也看不过去。
私下理赔员和我沟通，咱们非得压迫她，让死者年迈的父母得到应得的钱。
我说 : 我同意。

这个必须要顶一下，顶大哥，也顶那理赔员

iove119 · 发表于 2012-10-29 19:35

【原帖由冬天真冷于2012-10-29 05:09发表在319楼】

哈哈，我从前是4.11速比，后来改为4.44的，重车时总运行时间不是增加了，而是明显缩短了。

大哥，现在跑那条线路呢，

iove119 · 发表于 2012-10-29 19:38

【原帖由冬天真冷于2012-10-29 05:27发表在321楼】

据说那些黑鬼同行都要把中粮花大价钱的奔驰和曼给开报废了，那些家伙拿驻车制动当刹车使用，呵呵。

真的假的呀，哈哈

iove119 · 发表于 2012-10-29 19:41

【原帖由冬天真冷于2012-10-29 13:57发表在341楼】

交警队下达责任认定书以后正好赶上七天长假。
七天长假过后，保险公司联系死者家属索要材料，死者家庭很复杂，死者妻子和死者是二婚，死者和前任妻子有个女儿在内蒙古。
保险公司按规定是必须让死者的直系亲属全部到场的，就是说死者妻子、死者80多岁的父母以及死者在内蒙古的女儿。
这个赔偿款必须三方签字，保证人人得到赔偿。
事情就复杂在死者现任妻子百般拖延，她就想一人独吞这笔赔偿款。
保险公司坚决不同意。
经过 ...

大哥，这次你自己搭钱了吗，20多天的耽误也是不少钱啊，不过这个结局不错，我感觉很是圆满

图难于其易 · 发表于 2012-10-29 19:57

“上图中所画红圈的转速区其实可以说明一个问题，6DM电控机型目前是标配发动机制动，而发动机制动在操作的时候要求的是在接近额定转速附近的效果是最好，而从这个区间看，腾腾的车辆发动机制动并没有完全高效的利用起来，很多卡友都觉得发动机在这种情况下高转速运转不安全，其实这种情况下，发动机是通过车辆反拖来带动，并不需要供油系统提供燃料，这时候机器承受的负荷远比高转速供油的情况下少很多！发动机制动的安全和使用在目前中国市场上现在还存在很多严重的后市场问题，这不是说我们有了先进产品就可以完全解决的。”
这个没看懂。楼主能不能解释一下2000转以上，发动机制动的速度大约是多少？

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