八九十年代公路主力车型

ganhao · 发表于 2012-10-11 21:12

【原帖由欧曼9米6于2012-10-11 21:01发表在186楼】

我发的这个9平柴，驾驶室不光是3个雨刮，而且车顶是前高后底，驾驶室底板也太高了，你仔细看。。。

请教我家那款叫什么？可否贴一下各方面的参数，本人十分怀念，有劳您，谢谢！

浮尘 · 发表于 2012-10-11 21:16

我第一次开的车就是东风140

易乐2011 · 发表于 2012-10-11 21:18

【原帖由三道仙于2012-10-11 21:10发表在188楼】

这车当年很贵的啊
的确是好车啊哈哈顶

这车一般是大型港口，油田，邮政等等有用这车的，个人很少购买。确实很贵，但性能，质量真的好。2004年广西用户黄启学驾驶的9平柴油罐车，跑广西至贵州，6年无大修，报废时一汽又赠送他一台道依茨发动机的车。。

鲁M-J6华子 · 发表于 2012-10-11 21:20

经典的卡车.感觉真是变化太快了.

易乐2011 · 发表于 2012-10-11 21:22

本帖最后由欧曼9米6 于 2012-10-11 21:24 编辑

【原帖由ganhao于2012-10-11 21:12发表在1楼】

请教我家那款叫什么？可否贴一下各方面的参数，本人十分怀念，有劳您，谢谢！

也是六平柴系列中的6X4车型，6113不带增压，170马力，扭矩451NM，9T桥，6.31速比。。这款车上市较早没有名称。。

三道仙 · 发表于 2012-10-11 21:23

【原帖由欧曼9米6于2012-10-11 21:18发表在192楼】

这车一般是大型港口，油田，邮政等等有用这车的，个人很少购买。确实很贵，但性能，质量真的好。2004年广西用户黄启学驾驶的9平柴油罐车，跑广西至贵州，6年无大修，报废时一汽又赠送他一台道依茨发动机的车。 ...

哥们辛苦了啊十个螺栓的轮毂当年可是少见的啊
呵呵喜欢这车好东西啊

修车小杨 · 发表于 2012-10-11 21:26

老车啦
，，，

易乐2011 · 发表于 2012-10-11 21:29

【原帖由三道仙于2012-10-11 21:12发表在189楼】

正宗三菱的篓子哈哈

你说对了，柳特解放，柳汽都有用这个驾驶室的。后来的奥威，也是在这个驾驶室的框架上做的修改。。

q502272125 · 发表于 2012-10-11 21:31

【原帖由欧曼9米6于2012-10-10 21:57发表在6楼】
1991年，二汽“六五”至“七五”期间的重点车型EQ1141G/153投放市场。。装配了日产柴CPB12驾驶室，引进康明斯B系列的6BT5.9增压柴油机，德国WABCO制动元件和VDO表芯，日产柴FA50前轴和RSIA10T级冲焊后桥，以及自行开 ...

东风发展壮大靠的就是这台涡轮发动机，进高原车有劲

ganhao · 发表于 2012-10-11 21:33

【原帖由欧曼9米6于2012-10-11 21:22发表在194楼】

也是六平柴系列中的6X4车型，6113不带增压，170马力，扭矩451NM，9T桥，6.31速比。。这款车上市较早没有名称。。

我家是6*2的六个轮子 8米车厢，大连6113，大同6档，最快只能跑80迈不到 9.00轮子，记得还是长春产的，6吨底盘这算是什么版本？谢谢

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