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210# 210#
发表于 2012-10-2 20:49 | 只看该作者
【原帖由金扳手于2012-10-2 07:14发表在206楼】



你的发动机是什么型号的,你发过来给我看看,到时我会详细的告诉你。



我的是6A240的

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211# 211#
发表于 2012-10-2 21:58 | 只看该作者
来帮顶的!

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212# 212#
发表于 2012-10-4 22:15 | 只看该作者
张师傅你好,想跟你去学习得吗??

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213# 213#
发表于 2012-10-5 07:11 | 只看该作者
同一型号发动机,请问客车发动机和货车发动出厂时的调教是一样的吗?有什么分别?

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214# 214#
 楼主| 发表于 2012-10-8 10:42 | 只看该作者
【原帖由受伤的河蟹于2012-10-5 07:11发表在213楼】
同一型号发动机,请问客车发动机和货车发动出厂时的调教是一样的吗?有什么分别?



差不多,没有多大区别,只是客车对烟度的要求高一点。

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215# 215#
 楼主| 发表于 2012-10-8 10:49 | 只看该作者
【原帖由649268974于2012-10-2 20:49发表在210楼】



我的是6A240的
6A240的话你可以把油量加大一点,如果是6A260的就不要加了,6A机拉到260马力已经是这种机型的最大极限了,再加油量发动机就会冒大黑烟啦,油烧掉了但马力已经上不去。如果你不是干大载的我建议不要再动油泵了。

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216# 216#
 楼主| 发表于 2012-10-8 11:35 | 只看该作者
玉柴的6K重机


246.jpg

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217# 217#
 楼主| 发表于 2012-10-8 11:36 | 只看该作者
[quote]【原帖由金扳手于2012-10-8 11:35发表在216楼】
玉柴的6C船机


247.jpg

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218# 218#
 楼主| 发表于 2012-10-8 11:46 | 只看该作者
十一期间调试的车车


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219# 219#
发表于 2012-10-9 19:58 | 只看该作者
【原帖由金扳手于2012-10-8 10:49发表在215楼】
6A240的话你可以把油量加大一点,如果是6A260的就不要加了,6A机拉到260马力已经是这种机型的最大极限了,再加油量发动机就会冒大黑烟啦,油烧掉了但马力已经上不去。如果你不是干大载的我建议不要再动油泵了。



我的是6L310-33的6*2牵引车,博世泵,节油版,标载,行驶5W公里,平路可以,上坡感觉没力,但平路省油,如何能提高动力,这样油耔会多吗

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