为广大卡友解决玉柴6M、6L、6A等发动机油耗高的问题。

金扳手 · 发表于 2012-9-30 20:48

【原帖由ainirmb于2012-9-28 18:20发表在184楼】
张师傅您好,那个小齿轮是不是顺时针调，也就是人站在发动机尾端,面朝发动机前端顺时针调小齿轮来增加低速爬坡性能 ...

油泵装在发动机前面的就是这样调，6M机由于油泵是在后面，你还是这样站的话，那就是逆时针转。

贰哥扯靶子 · 发表于 2012-9-30 21:34

【原帖由金扳手于2012-9-30 20:27发表在186楼】

冒烟可能是限烟器调的不合适（也就是增压补偿器调的太大了），水温高新车很少见，一般都是跑了不少时间的发动机才会出现，你看看供油提前角合适吗？这种机是13-15°。

谢谢张师傅了！我去调来试试！

金扳手 · 发表于 2012-9-30 22:36

【原帖由宁明霸龙于2012-9-29 22:07发表在185楼】

直喷EGR 是什么意思？？

废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。

当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。

氧化氮(NOX)是柴油机排气里面对空气最有害的一种物质，EGR虽然能降低一点氧化氮(NOX)的排放，但不是很理想。现在的主流是SCR,SCR（Selective Catalytic Reduction）即为选择性催化还原技术，近几年来发展较快，在西欧和日本得到了广泛的应用，目前氨催化还原法是应用得最多的技术。
选择性是指在催化剂的作用和在氧气存在条件下，NH3优先和NOx发生还原脱除反应，生成氮气和水，而不和烟气中的氧进行氧化反应，其主要反应式为：
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O （1）
2NO2+4NH3 +O2→ 3N2+6H2O （2）
在没有催化剂的情况下，上述化学反应只是在很窄的温度范围内（980℃左右）进行，采用催化剂时其反应温度可控制在300-400℃下进行，相当于锅炉省煤器与空气预热器之间的烟气温度，上述反应为放热反应，由于NOx在烟气中的浓度较低，故反应引起催化剂温度的升高可以忽略。

7700 · 发表于 2012-10-1 01:12

本帖最后由 7700 于 2012-10-1 01:17 编辑

一个问题；6m340,2年机，3,4缸漏水，漏气。缸体不平。有办法吗？急急急

金扳手 · 发表于 2012-10-1 02:57

【原帖由7700于2012-10-1 01:12发表在193楼】
一个问题；6m340,2年机，3,4缸漏水，漏气。缸体不平。有办法吗？急急急

缸体原来就不平吗？缸体和缸盖没有相对位移，应该不会磨损啊。如果真的造成不平了那我也没有什么好办法了。以前他们有些车也是换了几次缸盖垫都不行，后来才查出是没有更换到缸盖螺栓造成，因为6M机的缸盖螺栓要拉350N.m以上才行，由于力矩太大，拆过的螺栓很容易变形，从而达不到力矩要求而造成漏水、漏气现象，后来更换过新螺栓就没有这种现象了。

宁明霸龙 · 发表于 2012-10-1 04:43

【原帖由金扳手于2012-9-30 20:30发表在187楼】

博世油泵机械泵、电控泵两种都有。

YC6L310-33是电控的吗？？

金扳手 · 发表于 2012-10-1 15:14

【原帖由宁明霸龙于2012-10-1 04:43发表在195楼】

YC6L310-33是电控的吗？？

不是，-33的玉柴发动机都是机械泵的，-30的才是电控的，比如YC6L-30就是电控的国3机。

东风坏小子 · 发表于 2012-10-1 15:52

我的玉柴6A260—20，没见有什么毛病，等有了请教金师傅

649268974 · 发表于 2012-10-1 15:57

【原帖由金扳手于2012-9-8 09:56发表在160楼】
机子一热就正常那就没有什么问题，力气小你可以把低速扭矩调大一点啊或者拆开油泵后盖加大一点油量。

张师傅油泵后盖加大油量怎么操作

金扳手 · 发表于 2012-10-1 16:15

【原帖由东风坏小子于2012-10-1 15:52发表在197楼】
我的玉柴6A260—20，没见有什么毛病，等有了请教金师傅

希望你的机机一直没有问题。

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