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120# 120#
发表于 2012-3-23 22:20 | 只看该作者
【原帖由mark2于2012-3-23 17:22发表在55楼】
右上角的方形罐体。应该是尿素的。环境保护落实到了实处。不过这个应该是已经在N年前就有了。国企,当初你这个没有学到
这个是油箱哦,还有这辆车像是放久了。实际没跑什么路。。

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121# 121#
发表于 2012-3-23 22:31 | 只看该作者
不知道你们怎么样,反正我被刺到了

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122# 122#
发表于 2012-3-23 22:46 | 只看该作者
小日本这车看起来没有欧洲人的美观!但是那做工跟技术真是没话说啊

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123# 123#
发表于 2012-3-23 22:53 | 只看该作者
【原帖由mark2于2012-3-23 18:31发表在81妤?】
一台自卸在日本需要80万左右人民币。中间的差价不是白差的

这个日野700自卸国产的50w左右,但是进口跟国产的质量是不一样的。

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124# 124#
发表于 2012-3-23 22:55 | 只看该作者
这个50铃就这样报废了还真可惜啊

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125# 125#
发表于 2012-3-23 23:17 | 只看该作者
这五十铃报废太可惜了,如果能买回国的就好了,我一定半夜去排队。

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126# 126#
发表于 2012-3-24 00:10 | 只看该作者
还可以........

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127# 127#
发表于 2012-3-24 00:30 | 只看该作者
本帖最后由 Cruelty-jia 于 2012-3-24 00:35 编辑

进口日野700底盘,国产大箱

好像要70万
未命名1.jpg

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128# 128#
发表于 2012-3-24 09:58 | 只看该作者
那辆五十铃我的最爱  坐在里面比国产的轿车都舒服.就是他怎么在前面喷那几个数字啊   欠缺

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129# 129#
发表于 2012-3-24 11:18 | 只看该作者
【原帖由mark2于2012-3-22 19:33发表在顶楼】
给我一个平台,我用就它来冲击你的眼球。本次直播内容为五十铃老款GIGA拆解车与现役日野700自卸车。大家顶起
849099


看楼主在日本比较关注卡车,肯定是一个爱车之人。请问你知不知道日本对于卡车报废方面的规定。是按行驶里程或是使用年限,还是像香港一样,不论年限。只要达到技术检测指标还有排放法规就可以上路。麻烦楼主介绍一下。

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