论国内卡车的马力配置该多大！

中国重汽HOWOT7H · 发表于 2016-4-19 20:10

352108519 发表于 2016-4-19 19:21
顿马力不是12--15之间最经济吗

8到12吧好像

hmn3315 · 发表于 2016-4-19 20:56

这个楼主就是死脑筋，他就认为买大马力车就为了拉超载，大家不要和他抬杠了。

大漠西风 · 发表于 2016-4-19 21:08

lz你开过大马力的车吗。知道空-中-重设置吗，人家的马力是能调的，不是标着540就一直540马力跑的

左边车道 · 发表于 2016-4-19 21:08

华菱中队 2016-04-19 07:27:59发表在 259楼

看看，大家一致认同，马力大，能省油，那这样说说，按照现在的标准55的车货总重，平原地区，需要多大马力，山区需要多少马力？说出你心里想要的数字！现在大部分平原是350马力，山区540马力设置的话，卡友们认为还不够，那么说出你想要的两点数字？看看！

我想要540 加ZF16超加3.36速比。这个跑游击很适合。

卡友264154 · 发表于 2016-4-19 21:30

拉不拉得动是一回事，但整个应当考虑到后期维护成本，不论是什么东西甚至是人，超负荷运行都是会缩短寿命的，车辆配置选择和自己的工况是紧密相关的，而不是盲目追求大马力，合理配置意味着更短的回本周期以及更多的利润.

LOVEJ6 · 发表于 2016-4-19 21:32

华菱中队发表于 2016-4-18 05:27
经济时代，省油故障率低，经济型卡车才是我们真的需要的，拉超载的总是那么苦逼，何必呢！我比较外行，不超 ...

我就问问你 160马力拉33吨和270马力拉33吨谁耗油多！同样公里数和驾驶人！我敢和你打赌绝对是160马力耗油更多！

LOVEJ6 · 发表于 2016-4-19 21:33

解放j6大卡车发表于 2016-4-18 06:27
同样是4.11速比配12超，350和420还有460的马力在同样的路况和总重一样的情况下就能看出区别了

相比之下 460更省油！

永远的过客 · 发表于 2016-4-19 21:51

楼主你out了，同样载重走同样的路，马力大省油省时。

阿力QQ · 发表于 2016-4-19 21:56

两手都要抓 2016-04-18 07:09:45发表在 17楼

我记得沃尔沃说过好像8马力拉一吨，所以440就差不多了

我云内80马力拉五吨都费力

雨天小卡 · 发表于 2016-4-19 22:41

华菱中队 2016-04-19 12:48:35发表在 284楼

说起马力大小，和车的配置，大家关心的都很在理，通过和大家学习，我认知了很多，实际是大马力省油，但不要太大，合适就好，我一直强调的就是该如何找到一个合适的适配比，现在看起来，大家心里有了指数，就是吨马力，15马力一吨货，全国游击都能过，13马力一吨货，平原公路悄悄过，11马力适配小，市内转转也能活！如有补充 ...

我6米8配190马力拉10吨油耗22个，

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