论国内卡车的马力配置该多大！

霸气四射 · 发表于 2016-4-18 12:06

我主跑高速和山区，准备买的蓝牌3.8箱我都要上140~160马力了，要是给选装6缸160马力那是最好了，真是受够蜗牛爬坡发动机还轰轰响了，耳朵都快聋了，夏天不关空调上不去，一关空调人快熟了，换挡来换挡去的手抽筋，少几万都不买小马力车了。

小99 · 发表于 2016-4-18 12:07

看来这位兄弟对这块很模糊！你160可以拉33吨…但是同样跑这么多路…270的人家都睡的一觉起来了估计你才到…小马力不一定省油…有个师傅是这样教我的…我270跑10个钟头…你160起码的跑15个钟头…多出来的5个钟头能烧多少油了？而已5个小时能把自己搞的多累了！？上同样的坡人家5档上去你估计就的1档上去了…所以现在马力的往大里加…小马力不一定省油！用了才知道

华菱中队 · 发表于 2016-4-18 12:17

讨论，归讨论，都是中国人，何必挖苦我！赔本买卖没人做，厂家推出大马力，自然有他们的利益，可是我们卡友买车也要看国策，运价低，今年查的又严，这是什么状况？你买个100吨级别的车，只让你拉33吨标载，多余的开出天价罚单，你能怎么着？

刘晋儒 · 发表于 2016-4-18 12:24

流浪的老虎 2016-04-18 08:43:53发表在 29楼

同样的路况380维柴，T7H440,都拉75吨，都是国3,180公里，维柴省油300元。这是咋了？

你是的以前大泵的潍柴还是现在电喷的潍柴，t7不适合大载

刘晋儒 · 发表于 2016-4-18 12:29

现在都是大马力小速比

何解 · 发表于 2016-4-18 12:33

大马力可以配小速比，转速降低，发动机一趟少转几十万转怎么可能不省油。大马力发动机上坡快，平均时速比小马力快，如果每个月能多拉一趟，这钱就差远了

卡车征途ID · 发表于 2016-4-18 12:33

各有各的优点吧，楼主说的不一定错，但还是马力大了好点

33726026553 · 发表于 2016-4-18 12:35

楼主请问如何至吨位与马力合理匹配，马力小可以大速比，马力大可以小速比，同样可以同一重量的货物，如何配马力看你要的运输速度而言，这世上没有合理与不合理，当然作为货车来讲跑城市道路能跟上车流速度就最好，免得阻碍交通自己开起都心烦

160/180 · 发表于 2016-4-18 12:37

思钱想厚！ 2016-04-18 08:54:54发表在 30楼

楼主说270马力的拉33吨够用了！楼主怎么不说说540马力和270马力的车都拉33吨都走一样的路，是540马力的更快效率更高还是270马力的？？？？？270马力多少公里就要换6配套？？？？个人观点大马拉小车总比小牛拉大车好！！！！！！

160/180 · 发表于 2016-4-18 12:38

夫战勇气也 2016-04-18 09:08:43发表在 31楼

楼主很激动，楼主自以为懂的多～～～香港的吨车比内地吨车马力大太多了，难道都是吃撑了？相当于内地蓝牌的4米2的小货车，普遍都是4.8或5.3的排量，内地一般2.8～～～4X2的7米6以下的，最小都是260，300马力以上都有，6X4的吨车460的都有，难道都是吃撑了？？真怀疑楼主是不是卡车司机，是的话也没跑过高速车，350马力拉33吨 ...

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