请齐哥解答潍柴P10电喷发动机故障

351807905 · 发表于 2016-1-30 17:51

车子是陕汽德龙F3000，发动机大修过后跑了将近一个月不到一万公里废气管排机油，拆检发现拉缸。但是车子没有高温，更换四配套，水泵，拿掉节温器，水管都检查了没有堵塞现象。换上四配套继续跑，在上坡吃力温度80度左右废气管冒白烟随后听到响声，怀疑水温传感器坏了，停下检查发现发动机温度并不高。等了几分钟继续跑还是一样！跑了十来天废气管又来机油，拆检发现还是拉缸而且有气门顶活塞现象！！！

金利卡 · 发表于 2016-1-30 19:17

机油飞溅不上来吧

351807905 · 发表于 2016-1-30 19:51

金利卡 2016-01-30 19:17:37发表在 1楼

机油飞溅不上来吧

拉缸以后废气管才来机油

一切的一切的多 · 发表于 2016-1-30 20:15

气门顶活塞？一般都是瓦出问题了

351807905 · 发表于 2016-1-30 20:32

一切的一切的多 2016-01-30 20:15:03发表在 3楼

气门顶活塞？一般都是瓦出问题了

大哥看清楚在回答！！！

欲速则不达 · 发表于 2016-1-31 10:36

351807905 2016-01-30 17:51:50发表在顶楼

车子是陕汽德龙F3000，发动机大修过后跑了将近一个月不到一万公里废气管排机油，拆检发现拉缸。但是车子没有高温，更换四配套，水泵，拿掉节温器，水管都检查了没有堵塞现象。换上四配套继续跑，在上坡吃力温度80度左右废气管冒白烟随后听到响声，怀疑水温传感器坏了，停下检查发现发动机温度并不高。等了几分钟继续跑还是一 ...

有几个问题不是很明白，拉缸不等于水温一定要高，如果喷油器有泄露以及单缸机械正时本身有偏差，那么拉缸是很正常的，如果喷油器没有泄露，而相对在调整气门间隙的时候比方说因为该车有发动机制动系统，而调整气门间隙又调错的话，也不排除，还有比方说相对机油喷嘴在安装的时候有部分堵塞也不排除，还有615的柴油机工作最佳温度是85-90左右。我个人觉得你这个大修过程工艺是有问题的。上次为什么大修？

351807905 · 发表于 2016-1-31 11:54

欲速则不达 2016-01-31 10:36:34发表在 5楼

有几个问题不是很明白，拉缸不等于水温一定要高，如果喷油器有泄露以及单缸机械正时本身有偏差，那么拉缸是很正常的，如果喷油器没有泄露，而相对在调整气门间隙的时候比方说因为该车有发动机制动系统，而调整气门间隙又调错的话，也不排除，还有比方说相对机油喷嘴在安装的时候有部分堵塞也不排除，还有615的柴油机工作最佳 ...

是因为发动机动力不足，废气管排机油才大修，现在的具体症状是发动机不能长时间大油门爬坡，如果长时间爬坡陡然废气管就冒白烟没力，继续爬坡就会气门顶活塞，这应该是缸内温度高导致活塞膨胀所致。

351807905 · 发表于 2016-1-31 11:56

欲速则不达 2016-01-31 10:36:34发表在 5楼

有几个问题不是很明白，拉缸不等于水温一定要高，如果喷油器有泄露以及单缸机械正时本身有偏差，那么拉缸是很正常的，如果喷油器没有泄露，而相对在调整气门间隙的时候比方说因为该车有发动机制动系统，而调整气门间隙又调错的话，也不排除，还有比方说相对机油喷嘴在安装的时候有部分堵塞也不排除，还有615的柴油机工作最佳 ...

跑平路没问题

欲速则不达 · 发表于 2016-2-1 11:06

351807905 2016-01-31 11:54:57发表在 6楼

是因为发动机动力不足，废气管排机油才大修，现在的具体症状是发动机不能长时间大油门爬坡，如果长时间爬坡陡然废气管就冒白烟没力，继续爬坡就会气门顶活塞，这应该是缸内温度高导致活塞膨胀所致。

活塞膨胀到不了那个状态的，只有单缸正时偏差以及相对活塞和连杆小头配合间隙超差或者连杆大头变形以及和曲轴的连杆轴径轴瓦配合超差后才可能这样

351807905 · 发表于 2016-2-2 19:53

欲速则不达 2016-02-01 11:06:35发表在 8楼

活塞膨胀到不了那个状态的，只有单缸正时偏差以及相对活塞和连杆小头配合间隙超差或者连杆大头变形以及和曲轴的连杆轴径轴瓦配合超差后才可能这样

可是第一次拆下来的时候六个缸的活塞都有顶气门的现象～～

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