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 楼主| 发表于 2016-1-18 19:56 | 只看该作者
13升发动机成为重卡最火代名词,2015年已经和6x4、6x2后提升高效物流车配一脸,2016年还将继续红红火火下去!现在,重汽、康明斯、锡柴、潍柴、上依红、现代、日野、联合动力都推出了对应的机型并且上市。



那么问题来了,如果13升发动机配上了咱们散户车主们常用的6x2双转向车型!6x2双转向!6x2双转向(重要的地方说三遍!!)。按照卡友您的用车现状,会选哪个马力段的车型呢!投完票了,别忘了说说原因哦~[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
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1# 1#
发表于 2016-1-18 20:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

400-460

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太大 后桥受不了。  460的领航看好

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3# 3#
 楼主| 发表于 2016-1-18 20:08 | 只看该作者
本帖最后由 阮昧知 于 2016-1-18 20:09 编辑
单小奇 2016-1-18 20:06发表在 2楼

太大 后桥受不了。  460的领航看好

嗯嗯,今年就要推出的一款新品

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4# 4#
发表于 2016-1-18 20:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

385~420

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5# 5#
发表于 2016-1-18 20:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

按需求选择,中卡至少270匹 1000扭起步,重卡2000扭起步。

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6# 6#
发表于 2016-1-18 20:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

单小奇 2016-01-18 20:06:50发表在 2楼

太大 后桥受不了。  460的领航看好
上轮减可以承受大扭矩的冲击。沃尔沃FH16的750匹也是这样的原理。

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7# 7#
发表于 2016-1-18 21:26 | 只看该作者
个人认为  460差不多了

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420一480能节油?现在必经超载的车少了,长途没几个超载的。跟据自己的路况选车就行。

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9# 9#
发表于 2016-1-19 10:46 | 只看该作者
根本不会选择,楼主这个选项有明显的暗示引导,作为一个合格的卡车人不是天天在网上骂政府或者政策,选购这种车辆就是对自己和社会的不负责任

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