回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:

一档爬坡换二档,一档油门不要过大,保持转速能正常爬上去的油门,踩下离合,快速滑向二档,在给油走起,记住,踩下离合迅速挂二档,这是小弟开自卸车得出的,因为一档半坡起步后用不着了,就得二档了,希望对你有帮助,懂的高手勿喷我

回复 | 使用道具 举报

42# 42#
发表于 2015-10-22 11:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

触动心 2015-10-22 10:54:32发表在 41楼

一档爬坡换二档,一档油门不要过大,保持转速能正常爬上去的油门,踩下离合,快速滑向二档,在给油走起,记住,踩下离合迅速挂二档,这是小弟开自卸车得出的,因为一档半坡起步后用不着了,就得二档了,希望对你有帮助,懂的高手勿喷我
我爸就这样的   他一档起步后油门不是很大  然后直接从一档拉到二档   一点都不响

回复 | 使用道具 举报

43# 43#
发表于 2015-10-22 11:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

辉挥飞 2015-10-22 09:06:25发表在 32楼

有时挂档时的坐姿,也很重要。人要自然放松,慢慢找到自己最省力的最自然的角度和力度,速度!您越是紧张,可能越操作不好!您可以空车在平路上开始练,熟能生巧!记住巧力才是最重要的?个人建议,仅供参考!
你的说法是正确的,坐姿确实很关键,心态也要平和,别怕换挡的时候会停下,大不了重新起步,越想做好越做不好

回复 | 使用道具 举报

44# 44#
发表于 2015-10-22 12:25 | 只看该作者
yulou 2015-10-22 01:28发表在 6楼

不急,打多几次就不打了

打坏了还怎么打啊

回复 | 使用道具 举报

直接一脚离合

回复 | 使用道具 举报

46# 46#
发表于 2015-10-22 12:31 | 只看该作者
以前我开的东风1206征服者,陕齿富勒8档,一点不好挂,市内堵车时,减个一档减不进去,急得我一身汗。这是变速箱设计的不合理的原因。

回复 | 使用道具 举报

47# 47#
发表于 2015-10-22 12:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

98卡车迷 2015-10-22 00:05:19发表在 顶楼

小八档坡道(不是陡坡哈  小坡)一档起步增二档打齿增不进  平路还好   求有经验的老师傅详细解答
啥也不说了,我深有体会

回复 | 使用道具 举报

48# 48#
发表于 2015-10-22 12:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

98卡车迷 2015-10-22 10:48:08发表在 39楼

180拉22吨   那跟玩差不多
是了  平路九十  有点下坡差不多一百

回复 | 使用道具 举报

49# 49#
发表于 2015-10-22 13:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

98卡车迷 2015-10-22 10:48:08发表在 39楼

180拉22吨   那跟玩差不多
不过我最多一般就80

回复 | 使用道具 举报

50# 50#
发表于 2015-10-22 13:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

鄂C20505 2015-10-22 12:31:07发表在 46楼

以前我开的东风1206征服者,陕齿富勒8档,一点不好挂,市内堵车时,减个一档减不进去,急得我一身汗。这是变速箱设计的不合理的原因。
这箱子没得同步器

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部