有关凯锐启动时风扇的问题。

aulot · 发表于 2015-9-16 05:23

凯锐N900，一年多的车，跑了6万公里，现在平时启动时水温升得很慢，经仔细检查后发现冷启动时，发动机散热风扇马上就工作了，是不是不正常呢？以前没注意呢，各位卡友的爱车是不是这样的呀？按理说冷启动时散热时风扇不应该马上转的呀，要等到水温上到一定程度才会转才对呀，弄不懂了，请各位卡友看看自己的爱车是不是这样的？有劳各位了，谢谢！

724788430 · 发表于 2015-9-16 06:00

都是风扇连着发动机的
不存在温度上去才开始工作

激情漂移 · 发表于 2015-9-16 08:49

江铃啥时候出N900了？，风扇是硅油的吧？

锦绣前程 · 发表于 2015-9-16 11:46

都是启动车辆风扇就运转的

aulot · 发表于 2015-9-16 12:15

锦绣前程 2015-9-16 11:46发表在 3楼

都是启动车辆风扇就运转的

是这样吗？

724788430 · 发表于 2015-9-16 20:54

激情漂移 2015-09-16 08:49:56发表在 2楼

江铃啥时候出N900了？，风扇是硅油的吧？

N900就是宽凯运

aulot · 发表于 2015-9-17 07:24

724788430 2015-9-16 20:54发表在 5楼

N900就是宽凯运

回答正确0000000000000

aulot · 发表于 2015-9-17 07:24

锦绣前程 2015-9-16 11:46发表在 3楼

都是启动车辆风扇就运转的

您有仔细看过吗？

rx2047 · 发表于 2015-9-20 20:33

aulot 2015-9-17 07:24发表在 7楼

您有仔细看过吗？

听我说，你可以试试，你确定是电磁风扇吗，确认是的话，你通电后不要启动，用手或是其他物件区拨一下叶片，如果扇叶阻力大不转动或是转动困难的话应该就是坏了，电磁风扇就像空调压缩机的电磁离合差不多，工作方式相反而已，压缩机的是常开离合你打冷气通电后离合器闭合然后压缩机工作，水箱风扇是常闭型的，就是断电或故障以后离合是闭合的，这样设计就是坏了以后风扇还能继续工作（但不控温），当车辆通电后温度没到设定值，温控开关不让风扇工作所以就给电磁离合供电让离合器分离，因为离合器轴承不可能是零阻力，即使分离后总要轻微的带着风扇叶转动，所以你看到风扇总是转，温控工作正常时风叶是跟着轴轻怠转，温度达到之后离合闭合那时候的风扇才是全功率运转。

原理大致如上，简单粗暴点……冷机启动发动机后找软东西隔一下扇叶，因为这时候风扇正常的话应该是被轴怠转而已被东西拦住应该就会停下，如果拦不停就证明坏了呗，

当然你不能用手去尝试，可以用几张报纸加厚卷个桶去捣鼓一下。

769926966 · 发表于 2015-10-4 18:36

rx2047 2015-9-20 20:33发表在 8楼

听我说，你可以试试，你确定是电磁风扇吗，确认是的话，你通电后不要启动，用手或是其他物件区拨一下叶片，如果扇叶阻力大不转动或是转动困难的话应该就是坏了，电磁风扇就像空调压缩机的电磁离合差不多，工作方式相反而已，压缩机的是常开离合你打冷气通电后离合器闭合然后压缩机工作，水箱风扇是常闭型的，就是断电或 ...

精彩.....以后不用愁机器有问题了

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