☆☆☆☆☆ 游记:与中国首辆高配沃尔沃NEW FH同行

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 09:42

一眼看过去，UD，三菱，UD，三菱，UD，三菱，UD，三菱，[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/42.gif[/img]偶有其他车型乱入，自动忽略不计，我只想证明自己是不说谎的好孩纸。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 09:49

本帖最后由卡车yi生于 2015-8-17 09:50 编辑

到目前为止也看了不少图片了，虽然从车型上可以明显看出这些车型的年头都是许久之前的，不过看上去还是光鲜亮丽，除了车辆本身耐用之外更重要的是“人”，闲暇之际**人都把时间用来整洁车辆，除了驾驶室的外观，发动机、大梁都不放过。

以前总是说国外的车干净好看，是大环境好，**的大环境怎么都比不上国内，车却比国内干净，我们还有何脸面说自己是忙的没时间，搵食艰难是借口而已。[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/41.gif[/img] 虽然**大部分都是徒弟洗车..............

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 09:53

三菱劲达Canter

[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/42.gif[/img]自然吸气发动机的日产柴Nissan Disease

5轴现代GOLO,车门上标吨25吨

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:03

经典的日系低底盘车，低的关键在于使用小规格轮胎——265/70R19.5，低底盘的好处在于重心低，形势稳定性好，装卸货轻便，缺点就是承载能力骗弱。

这么老的车前轴已经使用少片簧的抛物线钢板，同时可以看到前轴过低，在钢板下方还加了一个垫块把底盘加高了一些。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:06

这辆三菱SuperGreat 8x4载货车也是低底盘，同样是使用265/70R19.5轮胎，不同的是后轴为空气悬架，铝合金的栏板浓浓的日系风味

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:08

[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/46.gif[/img]看图模式---------------------4轴车才20吨？？

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:09

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:10

偶然发现不少日系车都把蓄电池放在副驾驶侧的上车踏板下面，利用过长的前悬空间么？

hanhaokczj · 发表于 2015-8-17 10:12

<div class="quote"><blockquote>卡车yi生 2015-8-16 22:18发表在 37楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14136321&ptid=877122');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />


上午10点，距离昆明还有255公里，前面的自卸车货箱高的吓人；

路上遇见一辆窄体MAN TGA19.390，本来是用定速巡航跟在他后面跑，后来发现他太慢，果断超车
<img onclick="bigImage(this.src);" style="max-width:100%;" file="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1508/1508162216daf54a25741faaad.jpg!400">
 </blockquote></div>

宝贝儿，这不是26.390么

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-8-17 10:12

[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]出口**的挂车，中国制造

国内都难见的青年MAN，侧面还是MAN F2000原厂的涂装([img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/41.gif[/img]图片中总是有某个骚年的身影闪现)

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