论液力缓速器的是与非——献给所有喜欢卡车并想了解的卡友

东风小卡 · 发表于 2015-7-16 10:43

13425 2015-07-16 10:39:03发表在 9楼

如果是原厂配装出来的话，正确操作是不存在这个问题的。加装的有可能会因为水泵流量不足或者散热面积不够而产生高温。不管是加装还是原装，都需要正确操作才能达到很好的效果。

我记得前几年论坛里有个杰师的卡友，自己加装液力缓速器，用了后车总是高温……

明溪老头 · 发表于 2015-7-16 10:44

液力缓速器已经开始慢慢普及

硬汉666 · 发表于 2015-7-16 10:47

欲速则不达 2015-07-16 10:29:56发表在顶楼

论液力缓速器的是与非——献给所有喜欢卡车并想了解的卡友

卡车之家成立6年来，每当新技术发展需要推广的时候，我们一方面在推广新技术，一方面也在谨慎告知用户需要理性看待；正是如此，很多卡友就被动的被养成了一种纠结的状态。结合这半年中论坛发生的一些事情，再结合前几年论坛中已经发生过的一些事情， ...

好帖子，我早就想装一套了，不知道装电的还是液力的，求详细介绍

欲速则不达 · 发表于 2015-7-16 10:51

硬汉666 2015-7-16 10:47发表在 12楼

好帖子，我早就想装一套了，不知道装电的还是液力的，求详细介绍

车子故障排除完了么？

Lion · 发表于 2015-7-16 10:52

出厂后的车加装液力缓速器，如果原车散热器没有预留液力缓速器散热能力，那散热器得改吧

欲速则不达 · 发表于 2015-7-16 10:56

东风小卡 2015-7-16 10:43发表在 10楼

我记得前几年论坛里有个杰师的卡友，自己加装液力缓速器，用了后车总是高温……

他的论坛名字叫“为你停留”

Lion · 发表于 2015-7-16 10:57

本帖最后由 Lion 于 2015-7-16 10:58 编辑

Unique--QHD 2015-7-16 10:55发表在 15楼

我先假想一个问题：在平原地区液力缓速器能否当刹车用（单车和挂车）----我个人的启发就是客车的电涡缓速器可以当刹车减速用（比如走ETC的通道）刹车片基本不用更换。

不太行，因为液力缓速器低转速制动力不行，客车可以这样玩是因为他们的电涡流缓速器低转速制动力大。
如果想省刹车片可以用发动机制动。听说美国卡车的发动机制动可以在抬起油门踏板的之后自动启用

13425 · 发表于 2015-7-16 10:59

液力缓速器+发动机制动个人理解是最佳搭档。

切客闹 · 发表于 2015-7-16 11:02

欲速则不达 2015-07-16 10:29:56发表在顶楼

论液力缓速器的是与非——献给所有喜欢卡车并想了解的卡友

卡车之家成立6年来，每当新技术发展需要推广的时候，我们一方面在推广新技术，一方面也在谨慎告知用户需要理性看待；正是如此，很多卡友就被动的被养成了一种纠结的状态。结合这半年中论坛发生的一些事情，再结合前几年论坛中已经发生过的一些事情， ...

说说赶紧的

欲速则不达 · 发表于 2015-7-16 11:10

   刚才有卡友说市场已经开始慢慢成熟，也有卡友说想装，还请大家慢慢等我写完全面的看。
   今天既然要说液力缓速器，那么需要说一下它的历史，这个百度都是可以找到的，比方说：
液力缓速器的发展历史：
   最早出现液力缓速器是为了解决火车短距离内减速困难的问题。此后，液力缓速器被用在汽车列车上，发现其很好的辅助制动效果。当今欧洲来讲液力缓速器越来越多的被运用到重型货车和大、中型客车上。随着其应用的发展，出现了很多生产液力缓速器的公司。
   液力缓速器的工作原理：

缓速器工作时，压缩空气经电磁阀进入储油箱，将储油箱内的变速器油经油路压进缓速器内，缓速器开始工作。转子带动油液绕轴线旋转。同时，油液沿叶片方向运动，甩向定子。定子叶片对油液产生反作用，油液流出定子再转回来冲击转子，这样就形成对转子的阻力矩，阻碍转子的转动，从而实现对车辆的减速作用。工作液在运动过程中使进出口行成压力差，油液循环流动，通过热交换器时，热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走。整个系统如图2所示。

卡车杂谈 > 论液力缓速器的是与非——献给所有喜欢卡车并想了解的卡友

卡车杂谈 > 论液力缓速器的是与非——献给所有喜欢卡车并想了解的卡友

浏览过的版块

拥有卡车之家车标