千里之行，始于轮下——中国重汽540马力C7H跟车日记

清若空 · 发表于 2015-7-8 10:15

国产车外形也在进步，希望技术上也能进步！

平淡是真168 · 发表于 2015-7-8 10:22

粤X17315 2015-07-07 20:09:43发表在 91楼

需要用得着这么大马力的吗？

都说马力大省油

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 10:24

yezi624 2015-7-7 13:01发表在 39楼

没看出来

竟然不知神一样的对手，

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 10:58

Z.Wang 2015-7-7 19:27发表在 84楼

2.71可以，3.08有点浪费动力了

我觉得2.71是高铁配置，3.08是牛车配置，2.85才是物流车配置。

yezi624 · 发表于 2015-7-8 10:59

淫雨菲菲

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 11:21

Unique--QHD 2015-7-8 11:11发表在 155楼

2.714适合跑华北和东北。（一点坡没有）2.85适合跑华东和华中地区。3.08适合平原和山区 3.36适合山区。

四川今年连续上了几台进口500马力依维柯，可都是2.85桥啊，出川都是大力神运输机运出来的？变速器这么多档不能当摆设，不可能一直用最高档跑吧，山区就算发动机弄到1000马力，最高档也用不上。

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 11:29

Unique--QHD 2015-7-8 11:11发表在 155楼

2.714适合跑华北和东北。（一点坡没有）2.85适合跑华东和华中地区。3.08适合平原和山区 3.36适合山区。

我能说速比1的桥也可以在山区用得很好吗？

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 11:31

Unique--QHD 2015-7-8 11:25发表在 160楼

主要是油耗啊，不是拉不动的问题。

油耗和速比在某些情况下或者说工况下有关系，但是山路油耗和速比关系并不太大，毕竟有这么多档位可以变换总速比。

知耻而后勇 · 发表于 2015-7-8 11:38

Unique--QHD 2015-7-8 11:33发表在 164楼

那发动机马力要足够大，这个可以算的，发动机的扭矩变速箱的速比传递到车轮的扭矩。如果后桥速比是1 起码马力要1500马力以上。

我是真败了，按这思路，变速器可以省略了，直接把发动机和传动轴联起来就行了，省钱还轻量化。

陡魄云 · 发表于 2015-7-8 11:46

yezi624 2015-7-7 09:50发表在 17楼

已经买了三台C7,准备买第四台

土豪

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