创虎440上海到成都经销商跟车一路全程报道

刚行天下 · 发表于 2015-6-17 14:28

走遍中国之深圳 2015-06-17 12:59:02发表在 194楼

期待厂家专业驾驶员

顺德大佬鹏 · 发表于 2015-6-17 14:31

有你－足已 2015-06-17 09:12:24发表在 102楼

我身边的朋友买这车我都没让。其他不说，售后太差劲??了

确实问题太多，不积极处理问题

超越无限 · 发表于 2015-6-17 14:31

【原帖由拉风小雏菊于2015-6-17 14:21发表在219楼
】

不是不作为，而是现代也只能造出这水平的车，你让他怎么作为呢，让他给你买个锡柴装上吗？

那还真不是，问题还有一点，现代对标的时候是5年前，336的时代，现在的国内道理行驶条件，平均时速都提高不少，因此扭矩段，马力段都偏小。
韩国国内起步440，总牵引质量40吨。马力段在440-520之间，扭矩段2100-2500牛/米，是部非常好的车，问题是韩方非常固执。
讲一个笑话，台湾人当年到大陆，给了司机一听易拉罐，他认为国内还处在没见过易拉罐的状态，我说你就明白了。
别忘了，北京现代的产品研发，调整等等都是迅速的。北京出租车随便也跑60-80万公里，而且韩国品质确实不差，不要听媒体相互攻击的软文。那么四川现代的问题在哪？恐怕还是磨合，对产品的适应性和定位，把握的相当有偏差，另外不尊重中国人的驾驶使用习惯，也没有针对性的指导。
说说南俊，那是国内销量最大的传奇企业，业务能力超级强，产品适应用户，调整的很快，这次在文化，商用车理念上，也需要提高。

JN大珠山 · 发表于 2015-6-17 14:33

超越无限 2015-06-17 12:32:39发表在 175楼

还要为你点个赞啊，您写的驾驶教程，画的图真心好，让我们这些人受益匪浅，有理有据，浅显易懂。

确实学到了很多东西！就是前戏有点长。吃不消

（萝卜） · 发表于 2015-6-17 14:43

我是专开天龙的，每次看到发布的创虎就吊痛，因为它害了多少卡友，说创虎好的全是托，就别吹了，影响卡友们心情

拉风小雏菊 · 发表于 2015-6-17 14:46

超越无限 2015-06-17 14:31:22发表在 223楼

那还真不是，问题还有一点，现代对标的时候是5年前，336的时代，现在的国内道理行驶条件，平均时速都提高不少，因此扭矩段，马力段都偏小。
韩国国内起步440，总牵引质量40吨。马力段在440-520之间，扭矩段2100-2500牛/米，是部非常好的车，问题是韩方非常固执。
讲一个笑话，台湾人当年到大陆，给了司机一听易拉罐，他认 ...

哥们，凭你的水平要是卖天龙和重汽早就发大了，还用在这里发帖啊。听哥一句劝，良禽择木而栖，别在四川现代混啦。卖质量好的车挣钱多也踏实。

超越无限 · 发表于 2015-6-17 14:49

拉风小雏菊 2015-06-17 14:46:25发表在 226楼

哥们，凭你的水平要是卖天龙和重汽早就发大了，还用在这里发帖啊。听哥一句劝，良禽择木而栖，别在四川现代混啦。卖质量好的车挣钱多也踏实。

你这样的，要上战场，连谁是谁都弄不清楚，真搞笑到极点，你赶紧补补脑吧。

菜鸟775930007 · 发表于 2015-6-17 14:55

超越无限 2015-06-17 11:31:42发表在 152楼

1 PWR开关打开，切换到重载模式，仪表上会显示PWR，创虎默认是关闭状态，也就是发动机功率少10%，扭矩1800左右，打开后全功率输出。
2 油水分离器更换，韩国油品好，滤芯配的太小，只有福田轻卡大小，不行。空滤也太小，只能勤吹，或者自己改弗列加3050的。
3 次高档行驶，发动机油门负荷1/3油门左右，转速在1200-1250转左 ...

eco_roll功能能不能省点油

拉风小雏菊 · 发表于 2015-6-17 15:00

超越无限 2015-06-17 14:49:18发表在 227楼

你这样的，要上战场，连谁是谁都弄不清楚，真搞笑到极点，你赶紧补补脑吧。

我还真分不清这卡车论坛是向着厂家还是用户的，反正以前说现代不好的帖子都删的差不多了吧

yq杨奇 · 发表于 2015-6-17 15:03

刘亚东1 2015-06-17 06:08:42发表在 65楼

没我小天龙装高呢！！！！邢台发空车去保定定州装杭州牛奶，，途径山东江苏到浙江，毛重56.3吨，实际数据百公里35.2升油，我都有点多，据别人说更省。我的双驱我感觉这油耗应该可以了。

好好往低了说小心货主在给降运费

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