挂车论坛专区 > 创虎440上海到成都经销商跟车一路全程报道 |
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总结与点评
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经销商销售培训做的不扎实,买车之前夸大性能,那么谁承诺的,必然找谁麻烦,这点不偏向谁说事,你们的事不仅是车的事情,纯粹是销售行为的问题。前几年因为买错配置,或者胡说八道的经销商,都没好结果。
另外,你们新疆那个路况,配置不对,时效性赶得那么紧张,没有优势。大部分国产车都是技术升级,460,540比比皆是。根本不用进口车来做对比,好好找厂家商量,看看怎么升级动力段,这是正事。否则即使证实了平均时速,次高档跑车,平均70公里/小时,油耗下来了,你也没有办法适应那个货源,和气生财,不能总这么僵着,尽快解决,皆 发表于 2015-6-17 14:22
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总结与点评
共有1条信息
那还真不是,问题还有一点,现代对标的时候是5年前,336的时代,现在的国内道理行驶条件,平均时速都提高不少,因此扭矩段,马力段都偏小。
韩国国内起步440,总牵引质量40吨。马力段在440-520之间,扭矩段2100-2500牛/米,是部非常好的车,问题是韩方非常固执。 讲一个笑话,台湾人当年到大陆,给了司机一听易拉罐,他认为国内还处在没见过易拉罐的状态,我说你就明白了。 别忘了,北京现代的产品研发,调整等等都是迅速的。北京出租车随便也跑60-80万公里,而且韩国品质确实不差,不要听媒体相互攻击的软 发表于 2015-6-17 14:31
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