T7H维修记！！！T7H车主交流帖…

ksd · 发表于 2015-6-13 03:39

孔雀 2015-06-13 03:30:15发表在 39楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
油嘴上面积碳严重，燃烧不充分，像机械故障，是压缩比不够，活塞环抱死或气门关闭不严。判断这种故障很容易，冷启动一、二分钟后，用手摸排气歧管的温度，哪缸温度低，就是那缸工作不好。

有三个油嘴头部没怎么变色，

ksd · 发表于 2015-6-13 03:42

有三个油嘴头没怎么变色，

孔雀 · 发表于 2015-6-13 03:50

ksd 2015-6-13 03:39发表在 40楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
有三个油嘴头部没怎么变色，

12道气环，抱死2道，就会达到你说的这种无力、费油的情形。新车大负荷爬坡容易坏油嘴及抱死活塞环，因为紧。

ksd · 发表于 2015-6-13 03:59

孔雀 2015-06-13 03:50:58发表在 42楼

12道气环，抱死2道，就会达到你说的这种无力、费油的情形。新车大负荷爬坡容易坏油嘴及抱死活塞环，因为紧。

有道理，开始我也怀疑发动机，但是动力组工程师的来了后说没问题，也就没想过，有一点6公里换油时前，添了6升机油，13万换油添了5升左右，现在17,5万了没添过，正好在油尺中间，

ksd · 发表于 2015-6-13 04:03

我一直是时而有力时而无力，并且现在越来越差了，换完上面说的件后，油耗比原来增加了3个左右，

孔雀 · 发表于 2015-6-13 04:11

ksd 2015-6-13 03:59发表在 43楼

有道理，开始我也怀疑发动机，但是动力组工程师的来了后说没问题，也就没想过，有一点6公里换油时前，添了6升机油，13万换油添了5升左右，现在17,5万了没添过，正好在油尺中间，

这是缸壁太软，磨损过快的原因，缸壁上面有斜纹存机油的油线，油线深存机油多就烧机油，油线浅存机油少，就不烧机油了。烧机油正常，6DM最少要到35万公里以后，在2万或1.5万公里的换油周期内不用添加机油。

孔雀 · 发表于 2015-6-13 04:24

本帖最后由孔雀于 2015-6-13 04:56 编辑

ksd 2015-6-13 04:03发表在 44楼

我一直是时而有力时而无力，并且现在越来越差了，换完上面说的件后，油耗比原来增加了3个左右，

若共轨油管油压稳定，时而有力时而无力大概是电路故障，但是无力的时候，不能太费油，不供电的缸就不喷油，这缸等于打气泵，废不了多少油。潍柴太右，重汽太左，所以要窝里斗。引进技术，自有的工艺水平不高，得跟上汽日夜学，保守一点，动力调小，爬坡爬不动，车子就不会坏。

小松挖机 · 发表于 2015-6-13 04:56

ksd 2015-06-13 01:04:59发表在 5楼

经过多次向服务站反应无果，服务站的技术有限，多次的电脑检测，一切数据正常，时间来到2015.3.30号，重汽在深圳举行推广会，我和另一车主去到现场，准备向马纯济懂事长反映情况给重汽济南应急中心的领导拦下，当场表态在15内一定把车修好，不然怎样怎样………实在不行就给换发动机，多的不说了，现场车辆已经175000公里了， ...

杭发的机器挺让人伤心的我身边好几个买毫沃的新车就烧机油后来服务站都给换发动机了

卢伟13916611735 · 发表于 2015-6-13 05:09

ksd 2015-06-13 00:14:12发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
本车配置见图，行驶路线--广东珠三角到武汉专线17,5集装箱运输，车货总重在40/60T全程高速，新车7500公里之前，动力很好，可以说是有进囗车的驾驶感觉，十分满意，与我之前几台车比较，简直是天上地下，但是好景不长，烦心的事来了，车辆动力岀现问题了，4万公里以前车辆表现出偶尔的动力不足，4万以后问题就严重了，经常性 ...

我的用着一直都不错，油耗很满意。

陕齿12档 · 发表于 2015-6-13 05:26

ksd 2015-06-13 01:21:37发表在 10楼

你的油嘴是不是换的博士的？

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