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110# 110#
 楼主| 发表于 2015-6-8 10:30 | 只看该作者
EBS+BAS电子制动系统+辅助制动系统,ESP电子稳定程序,坡道驻车系统,LDWS车到偏离警示,DAS驾驶员注意力系统,还有氙气大灯和日间行车灯最高还可以配AEBS自动刹车的哦,还有ACC自适应巡航。

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111# 111#
发表于 2015-6-8 10:32 | 只看该作者
大新进口车 2015-6-8 10:30发表在 110楼

EBS+BAS电子制动系统+辅助制动系统,ESP电子稳定程序,坡道驻车系统,LDWS车到偏离警示,DAS驾驶员注意力系统,还有氙气大灯和日间行车灯最高还可以配AEBS自动刹车的哦,还有ACC自适应巡航。

那和沃尔沃安全配置都一样哦

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112# 112#
发表于 2015-6-8 10:34 | 只看该作者
欧洲车安全性都牛逼

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113# 113#
发表于 2015-6-8 14:00 | 只看该作者
现在这车是不是20万可以提车?

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114# 114#
发表于 2015-6-8 17:25 | 只看该作者
大新进口车 2015-6-8 10:30发表在 110楼

EBS+BAS电子制动系统+辅助制动系统,ESP电子稳定程序,坡道驻车系统,LDWS车到偏离警示,DAS驾驶员注意力系统,还有氙气大灯和日间行车灯最高还可以配AEBS自动刹车的哦,还有ACC自适应巡航。

在中国这么堵的交通用ACC,会走走停停噢

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115# 115#
发表于 2015-6-8 19:42 | 只看该作者
大新进口车 2015-6-8 09:20发表在 106楼
不瞒你说,咋们成都大新公司就在做中国重汽的豪沃T7H系列,还是这边的一级代理,同时也在做意大利依维柯卡车,我们公司也深深的感受进口车厂家对于服务的支持力度,可以说进口车老外还是相当看重售后服务的,客户一个电话打过来,别的公司不敢说,咋们公司进口车服务是不问原因先救援后再来核定谁的责任,由谁承担的。国产车 ...

其实<三大件发动机、变速箱、后桥,不出问题,即便是感应器出问题,也不会影响行驶的>90%感應器都在這三大件,還不讓你行車
一级代理?有儲存依维柯常用零件嗎?可能大幅減稅對進口車是一個好大的機會,但前提是大量入口
5年?只比保养维修本低,不比出勤率維修時間?你知道香港有些車主幾年就換新車,不是因為他們是土豪,是因為他們怕維修,等零件等維修時間怕突然故障.進口車在內地用不到10年就要報廢,沒零件沒人懂維修
<电子仪器上的保养还真的不算很多>我不是說電子儀器保養,是油的質量,平時依時CHECK車保養換FILTER,做到嗎當風格,TURBO格是一千元一個,電子儀器是要壞就壞,時好時壞當要跟進那裡出問題就是頭痛

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116# 116#
发表于 2015-6-9 09:16 | 只看该作者
10年还不够用啊?我们公司一年至少跑20万公里,生意好跑30万公里,10年下来跑200万-300万公里,足够用了,进口车上了200万公里就拿来内转用了。。。

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117# 117#
发表于 2015-6-9 09:26 | 只看该作者
sinamanzz 2015-6-8 19:42发表在 115楼

其实90%感應器都在這三大件,還不讓你行車
一级代理?有儲存依维柯常用零件嗎?可能大幅減稅對進口車是一個好大的機會,但前提是大量入口
5年?只比保养维修本低,不比出勤率維修時間?你知道香港有些車主幾年就換新車,不是因為他們是土豪,是因為他們怕維修,等零件等維修時間怕突然故障.進口車在內地用不到10年就要報廢,沒零 ...

可能您不太了解中国市场哦,你说的大幅减税的事情在进口卡车里面基本上不可能发生的,这个事情我也关注过,大幅进口车减税只针对进口税大于百分之25的车辆,对于咋们货车一般的进口税率都非常低,大大低于这个数值,现在在大陆想买个可以用的低配车70多万都能买到,如果像您说的减税了,五六十万都能买到了,那咋们国产车真的不用活了,没人愿意再花40万买个国产车,光是天龙一年年产量10万台,中国自己的卡车都没有内销,这个是国家和政府都不会看到发生的事情,,,

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118# 118#
发表于 2015-6-9 09:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

国产车难道出勤率比进口车高,国产车敢一年跑个30万公里还不成废铁啊[流汗]

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119# 119#
发表于 2015-6-9 09:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

进口车要是卖50多万,我绝对再也不卖国产车了

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