总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

现代坑爹大家注意 · 发表于 2015-5-11 18:15

西北雄鹰 2015-05-11 18:08:35发表在 474楼

看了一些人的评论我想笑，
现实社会是适者生存的社会，
当自己不能适应发展即将面临淘汰时，
不去考虑改变自己的不足，
而是去选择怨天尤人哭爹骂娘。

你效益好赚钱多的时候，
就偷偷的躲起来数着钱笑，
你没活干行情差的时候，
就跑来说三道四怪这个怨那个，
你有钱赚的时候看不到个影子，
你没钱赚的时候就到处找找 ...

对啊！卡车之家是你爹还是你妈啊！我和他们讨论轮到你插嘴吗

西北雄鹰 · 发表于 2015-5-11 18:15

张大坤 2015-05-11 18:06:44发表在 470楼

你知道毛啊！我是对他们对传化事件反应不满

收费不收费卡车之家能管吗？
卡车之家有这能力的话，
那我发个帖要求降低高速公路收费好不好？
这可是利国利民的大好事啊！

雨泪晴郑斑 · 发表于 2015-5-11 18:16

就我没素质 2015-05-11 14:29:25发表在 316楼

这个调查，绝不是网上随便征求意见就完了。国家肯定会和大型运输企业的总裁、一线驾驶员、车辆生产企业、个体经营者、路政、交警部门去谈。。。但不会来卡车之家和你谈。。。

第二，国内现状就是这样，人治社会，不是法治社会，有些事情不让你说你就不能说，说了就收拾你，你等着卡车之家关门吗？？？网上的事情你想得太简 ...

你错了，应该把一线驾驶员，个体经营者去掉，谁会找我们谈？中国物流业指的是那些快递公司，没有我们的事。

就我没素质 · 发表于 2015-5-11 18:18

张大坤 2015-5-11 18:15发表在 481楼

对啊！卡车之家是你爹还是你妈啊！我和他们讨论轮到你插嘴吗

就事论事，注意措辞，理性讨论。

甬仑集卡 · 发表于 2015-5-11 18:18

陕E99939 2015-05-11 10:12:02发表在 42楼

个人认为还维持55吨的标准，路政交警统一标准。当然能统一到49吨更好。车辆的使用更加规范，安全标准也随之有了保障。对于，飞机箱，飞机板应该进行规范。

维持55T还有个好处，不用换路牌，全国限制55T路牌有多少，工作量也是很大的

现代坑爹大家注意 · 发表于 2015-5-11 18:18

欲速则不达 2015-05-11 18:06:41发表在 469楼

我们啥时候说他们收费都这样了？你贴出来？

原文找不到了！你们删了！不过记得清楚的你们说调查过了物流园都是这样的盈利模式！让驾驶员冷静！是不是

LBDCH · 发表于 2015-5-11 18:18

wxj110 2015-05-11 10:51:11发表在 96楼

老王狂顶

老王顺利到达目的地了吗？福禄伴随你！

侯涛 · 发表于 2015-5-11 18:19

欲速则不达 2015-05-11 16:10:57发表在 399楼

养卡车的确能发家致富，但是也能倾家荡产，最关键的其实我觉得目前很多人还没有会算账。

关键是不要太贪心。有安全就是钱。

现代坑爹大家注意 · 发表于 2015-5-11 18:19

西北雄鹰 2015-05-11 18:15:45发表在 481楼

收费不收费卡车之家能管吗？
卡车之家有这能力的话，
那我发个帖要求降低高速公路收费好不好？
这可是利国利民的大好事啊！

你有没有看懂啊！为什么同一件事他们报道的和别人不一样呢？仔细看看吧

8700588 · 发表于 2015-5-11 18:20

维持55吨最好，增加或者减少吨位对经济都会有负面影响谁也不知道会有什么影响。关键是交警路政统一了谁来养他们？国家吗？到时候恐怕又得养路费了吧？这就是发展中国家的g情

......限制多少吨位都是无关紧要关键是要统一路政交警对待这个吨位问题、

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