红色披风 2015-04-21 00:50:16发表在 6楼 霸龙M7,玉林大把M7百吨王,有机会给你上点图,把握权在你手里
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回复 buyekong 2015-4-21 08:41 发表在 50楼 的内容:
小99 2015-04-21 08:13:51发表在 42楼 还是T7吧!T7配轮边减上坡还是杠杠的…舒适度可是倍儿爽
回复 buyekong 2015-4-21 08:43 发表在 51楼 的内容:
回复 陡魄云 2015-4-21 08:43 发表在 52楼 的内容:
回复 大自然的搬运工。。。。。 2015-4-21 08:43 发表在 53楼 的内容:
aa377163 2015-04-21 08:27:10发表在 45楼 广西不用霸龙。你会后悔的。配件在那都能买到。
回复 buyekong 2015-4-21 08:46 发表在 54楼 的内容:
你就是我的风景 2015-04-21 08:43:22发表在 53楼 在广西不买M7你说得过去?
回复 buyekong 2015-4-21 08:48 发表在 55楼 的内容:
陡魄云 2015-04-21 08:43:12发表在 52楼 去咨询一下当地开过T7的或者开过M7的驾驶员吧,相信卡友心中就会有选择。推荐T7!动力主要体现在扭矩和速比匹配上,M7 430是11.569L,扭矩2060N.m,T7的MC11发动机排量10.518L,扭矩2100N.m。
回复 buyekong 2015-4-21 08:50 发表在 56楼 的内容:
回复 流逝青春 2015-4-21 08:50 发表在 57楼 的内容:
hailang 2015-04-21 00:56:38发表在 8楼 在广西你还是玩柳汽吧!!400的玉柴对你的吨位来说小了点,上420的玉柴吧!!!半挂爬坡后缀力大不比单车,毕竟在广西是玉柴的天下!!再说了霸龙也有装轮减桥的
回复 buyekong 2015-4-21 08:53 发表在 58楼 的内容:
buyekong 2015-04-21 00:23:30发表在 顶楼 广西境内跑,买重载版的,总重100吨,全程国道300公里,一半平路一半坡路,不知道选M74.44速比还是T7的12超轮减桥4.769速比上坡有力,在广西知道玉柴爬坡爆发力强,可是相差40马力还是有点动摇,想爬坡快点
回复 车神先生 2015-4-21 08:55 发表在 59楼 的内容:
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