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发表于 2015-4-12 17:08 | 只看该作者

副驾驶一侧车门照地镜视野。

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发表于 2015-4-12 17:09 | 只看该作者

副驾驶一侧车前补盲镜视野。

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122# 122#
发表于 2015-4-12 17:09 | 只看该作者

副驾驶一侧车门一键升降电动窗按键。

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123# 123#
发表于 2015-4-12 17:09 | 只看该作者
我心飞翔 2015-4-12 13:53发表在 11楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

驾驶室背部开有后视窗,顶部带有行车灯,发动机进气道在驾驶室左侧。

c7原车是不是就带北斗星移呢

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发表于 2015-4-12 17:10 | 只看该作者

前风挡遮阳帘。

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发表于 2015-4-12 17:10 | 只看该作者

车顶换气窗。

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发表于 2015-4-12 17:20 | 只看该作者
我心飞翔 2015-4-12 14:08发表在 17楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

后视镜采用一体式设计,电动调节,带电加热,主镜在上辅镜在下,可能下半年汕德卡车型会更换新造型的后视镜,更换掉现有产品。

换成什么样的后视了

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发表于 2015-4-12 17:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这么好的车价格多少钱呢

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发表于 2015-4-12 17:31 | 只看该作者


新技术的运用和发展,是推动社会进步的源泉,国产商用车现在依旧在低技术水平徘徊,各大厂家之间的竞争主要还是看谁的价格更低。面对现在AMT(电控机械自动变速箱),ECAS(电控空气悬挂),HAC(坡道起步),EBS(电子制动力分配),ACC(自适应巡航),BSA(盲点辅助)等主流的商用车主被动安全技术,除了少数厂家敢于装车推广外,其他的厂家大多都是视其为洪水猛兽,避而远之,长此以往下去国产商用车只能够在低端徘徊不前。
国内大部分厂家的不作为,间接导致了物流行业准入门槛低,对物流行业的乱象起到了推波助澜的作用,而物流市场的竞争混乱,反而又促使厂家推出价格更低没有什么技术含量的车型来满足用户的需求,如果国内的厂家都能够推出高技术和高价格的新车型,提高物流行业准入门槛,促进物流行业的优胜劣汰,这对国内厂家本身来说,也是一个良性循环的过程。

作为国内现在唯一一家全套引进德国曼恩技术的商用车生产厂家,汕德卡品牌的推出无论是在价格上还是内在的技术品质上,相比于国内其他车型都上了一个台阶,三年的发展下来也经历了很多坎坷,但是现在汕德卡车型上所采用的技术,就是未来中国商用车发展的趋势,快人一步,积累经验,获得用户的口碑,在以后行业转型中才能够立于不败之地,不过也期待国内其他厂家能够尽快推出新技术新车型,价格战这种最初级的竞争手段,对于任何行业的发展都是毁灭性的打击。

本次实拍的汕德卡C7H 440 ECAS高速牵引车型售价为55.18万元,有兴趣的卡友可以咨询上海时代天成销售服务中心。

本次直播到此结束。

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129# 129#
发表于 2015-4-12 18:16 | 只看该作者
怦嘫吢動 2015-4-12 13:46发表在 8楼

导流罩后加的吧 原厂好像没这么大

确定是原厂导流罩

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