vc46的牵引车6X4的油耗

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:01

富鑫168 2015-4-12 12:55发表在 19楼

最近要问了物流，VC46的车3万公里以后发动机力气有所提升，40吨货，总重60吨，平均油耗36，应该还有下探的空间，非常期待

有哪位大侠能够把VC46的扭矩调到1650的话，请发表，真心的

哈哈哈哈哈 · 发表于 2015-4-12 13:22

富鑫168 2015-4-12 13:01发表在 20楼
有哪位大侠能够把VC46的扭矩调到1650的话，请发表，真心的

可以通过调高喷射量来调节出力但是燃油经济性就差了

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:34

哈哈哈哈哈 2015-4-12 13:22发表在 21楼

可以通过调高喷射量来调节出力但是燃油经济性就差了

应该不是这样的

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:35

富鑫168 2015-4-12 13:34发表在 22楼

应该不是这样的

解放车是直接用检测仪刷一下，功率就增大了

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:36

富鑫168 2015-4-12 13:35发表在 23楼

解放车是直接用检测仪刷一下，功率就增大了

解放J6的车390马力直接刷到420马力

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:40

富鑫168 2015-4-12 13:36发表在 24楼

解放J6的车390马力直接刷到420马力

VC46的发动机扭力1422,10升的排量应该有提升的余量，只要到1650以上就非常不错了，这个应该有方法的

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:42

富鑫168 2015-4-12 13:40发表在 25楼

VC46的发动机扭力1422,10升的排量应该有提升的余量，只要到1650以上就非常不错了，这个应该有方法的

哈哈兄，你重庆那边应该有对策，不要保留啊，期待你的方案

富鑫168 · 发表于 2015-4-12 13:43

富鑫168 2015-4-12 13:42发表在 26楼

哈哈兄，你重庆那边应该有对策，不要保留啊，期待你的方案

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富鑫168 · 发表于 2015-4-12 14:19

富鑫168 2015-4-12 13:43发表在 27楼

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哈哈兄说的没错，就是加大喷油量，油耗应该不会有什么大的影响，扭矩增大的话，爬坡就有力了，平路的话就在更低的转速区，所以油耗并不会增大，我刚刚问了解放的工程师，解放J6现在的460马力发动机还是11升机，扭矩增大了不少，但是油耗没有增大，驾驶员反应效果非常好，后桥速比更小，但是要有厂方的数据，如果照这么说VC46的发动机扭矩增大还是有空间的，至少配3.9的后桥跑起来也不会上坡很累，油耗还会下探

哈哈哈哈哈 · 发表于 2015-4-12 23:29

富鑫168 2015-4-12 14:19发表在 28楼

哈哈兄说的没错，就是加大喷油量，油耗应该不会有什么大的影响，扭矩增大的话，爬坡就有力了，平路的话就在更低的转速区，所以油耗并不会增大，我刚刚问了解放的工程师，解放J6现在的460马力发动机还是11升机，扭矩增大了不少，但是油耗没有增大，驾驶员反应效果非常好，后桥速比更小，但是要有厂方的数据，如果照这么说VC4 ...

老兄油耗肯定会升高的，就看能不能接受。刷电脑板是不可能的，因为没设备没数据。
就连修改喷油量都需要维修站购买新一代的解码仪（现在没几个维修站有）

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