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发表于 2015-4-12 13:51 | 只看该作者

驱动桥和提升桥的技术来自于曼恩品牌,其中提升桥型号为MCY13,速比为3.7,搭配16档手动变速箱可以满足复杂路况,对于沿海地区平原加小丘陵这类线路的用户来说,如果能有更小速比的车桥搭配12档手动变速箱,更加能够彰显汕德卡车型的优势。

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11# 11#
发表于 2015-4-12 13:53 | 只看该作者

驾驶室背部开有后视窗,顶部带有行车灯,发动机进气道在驾驶室左侧。

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发表于 2015-4-12 13:55 | 只看该作者
这车也不便宜

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发表于 2015-4-12 13:55 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2015-4-12 17:05 编辑


全车采用前钢板后ECAS承载结构,前桥采用3片钢板弹簧加减震器,后桥采用ECAS(9气囊提升桥),有效的降低了整车自重,全车均采用盘刹结构,标配威伯科ABS+ASR刹车系统。

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发表于 2015-4-12 13:59 | 只看该作者

前桥至驱动桥轴距为3200MM,驱动桥和承载桥轴距为1400MM,车体两侧带有侧防护栏,也可以选装侧防护裙板,从而降低风阻系数,达到节油的目的。

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发表于 2015-4-12 14:03 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2015-4-12 15:14 编辑


驾驶室宽度为2496MM,车头自重8540KG,驾驶室采用四点气囊减震结构,车辆总质量(CVW)25000KG,综合总质量(GCW)37200KG。

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发表于 2015-4-12 14:05 | 只看该作者

驾驶室前风挡遮阳导流罩上部两侧带有行车灯。

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发表于 2015-4-12 14:08 | 只看该作者

后视镜采用一体式设计,电动调节,带电加热,主镜在上辅镜在下,可能下半年汕德卡车型会更换新造型的后视镜,更换掉现有产品。

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前脸有一种雷诺的气息

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19# 19#
发表于 2015-4-12 14:10 | 只看该作者

副驾驶一侧后视镜组,车前补盲镜固定在驾驶室A柱上方。

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