t5g改双级增压

liang_san · 发表于 2015-3-14 10:27

川军 2015-3-13 10:09发表在 50楼

长期发动机大油门，高转速。我不担心费油，只担心这小心脏耐不耐造

转速太低马力不够你肯定得深踩油门。这样长期闷着发动机跑你才应该担心发动机受不了。话说重汽的销售真是太弱了，，这点常识都不知道。

cui华山 · 发表于 2015-3-14 23:05

川军 2015-3-13 10:15发表在 52楼

难道真是我的方法不对！你什么地方的？

我陕西的，MC07发动机好象是高速机器，我一般换挡转速1700左右，换挡要快加油要狠，车速跑起来后，收油门轻轻点住跑很省油的，

cui华山 · 发表于 2015-3-14 23:06

A7之梦 2015-3-14 08:47发表在 57楼

这个发动机本来就是高转速发动机，经济转速1200—1800，换挡的时候提下速，动力充足，不一定废油，转速低憋发动机反而对机器不好，还废油

有道理，攒一个

A7之梦 · 发表于 2015-3-15 13:40

川军 2015-03-13 10:15:00发表在 52楼

难道真是我的方法不对！你什么地方的？

成都

A7之梦 · 发表于 2015-3-17 12:44

川军 2015-3-10 17:14发表在顶楼

新车接回来3个月了,跑了2万公里。是前四后八自卸车。总体感觉提速太慢，绵劲不好。是mc07-340的发动机。本来已经是绝望了，准备把车卖了！可是前几天在论坛上看到这款发动机有双级增压了，说猛得很。所以我想试试看！毕竟才3个月的车亏本卖，谁心里都窝火。我想问问我这种情况可不可以改？

现在用的怎么样？换了驾驶方法了么？

川军 · 发表于 2015-3-26 20:00

A7之梦 2015-03-17 12:44:35发表在 64楼

现在用的怎么样？换了驾驶方法了么？

哥！我知道你们说的。可是自卸车需要高转速来获取大扭矩，真的是会把人搞得身心疲惫。况且动力储备不足！真的和拖头跑高速不一样。

哈利2008 · 发表于 2015-3-31 20:16

川军 2015-3-11 11:26发表在 14楼

本来自卸车针对的就是复杂多变，什么路都会遇到！还有现在的超限，半松半紧！全跑标载，运费太低，我算了一下四年都回不了本！吃穿都不用了！我朋友他们的290的大力神，车货总重80吨左右，我车货总重58吨左右，一起走。全程国道120多公里。比我快10几分钟到目的地。并非没使力，撵得筋斗扑爬都赶不上！车贵几万，动力大50匹 ...

排量小不是没力气的借口.我的杰狮380马力8.7升排量.车货总重70吨很轻松.换挡后1000转提速很好,340马力双导北奔和新大威跑不过我.空车10挡发动机在700转加油提速没问题维柴不敢想.

Only、張 · 发表于 2015-4-1 13:08

哈利2008 2015-03-31 20:16:27发表在 66楼

排量小不是没力气的借口.我的杰狮380马力8.7升排量.车货总重70吨很轻松.换挡后1000转提速很好,340马力双导北奔和新大威跑不过我.空车10挡发动机在700转加油提速没问题维柴不敢想.

科索神机，700转放十档不会拖么

哈利2008 · 发表于 2015-4-2 15:02

Only、張 2015-4-1 13:08发表在 67楼

科索神机，700转放十档不会拖么

开开你就知道了,拖是拖可是可以轻松起来.

川军 · 发表于 2015-4-2 16:01

翠华山 2015-03-12 23:11:28发表在 45楼

伙计，你的驾驶方法不对把，我也是重汽的MC07，310马力8*4自卸车，十挡箱，轮变桥， 4.8速比，感觉车发动机很给力的，加速，超车大油门，别心痛油，同样载重，一起跑大力神早半小时都能一起到，车如果处理联系下

兄弟。这车你出多少钱？价格合适就转给你了！昨天杭发技术部来了，测试后说一切正常。我拷，别人340拉100多吨，我拉60吨还正常！

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