【年终帖】我的2014/5美好de事情正在发生

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:21

ABCDEFG，差点乘用车放松一下，车模车模车模，看看那一群liu氓，拍照都不叫我

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:26

男女通杀，不要问我为什么

车模也是中国”特色“的一种车展产物，车展变相成了车模展，在车展上想安安静静看车成了一种奢想。听说今年上海车展要取消车模，听到这个消息真让人拍手称快。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:32

卡车新军“大运”2014年的销量有1.6万多辆，比前面提到的北奔重汽销量还多一些，进了2014年销量排行榜的前十位，同为新军的联合卡车销量明显差很多，对于一个新企业来说做到这一步不容易。我还记得当时大运刚宣布做重卡的时候几乎没有人看好他，就觉得一个做摩托车的企业不好好做摩托车，来这凑什么热闹。山西煤老板，有钱，做事不一定是任性。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:32

本帖最后由卡车yi生于 2015-2-15 12:42 编辑

大运N9，展台上的旗舰车型，潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥的“黄金动力链”产品。国产车外观像谁、模（chao）仿（xi）都不是难见的事情。大运N9的外观第一眼看上去还是不扎眼的，没有明显的不和谐地方，而且还保留了大运家族的整个前脸设计风格，拿掉大运的标识你也会觉得他可能是大运重卡。国内模仿抄袭改的一沓糊涂的例子不是没有，一抓一大把，就不多讲啦。

侧裙板很好看不是吗？就是少了点什么，仔细看看......少了两个洞啊。侧裙上凹了两个梯子的位置，可是那么一点点点怎么踩，这可是北京“国际”车展哦。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:47

按照定位，N9属于高速物流车型，配轮减桥也是醉了。国四是北京车展商用车的共同主题（嗯，印象中某品牌有带国三车参展，好像还是大运

）
国内厂家的统一共识，高速物流车有三大：大空间、大马力、大油箱，

不知道大价钱算不算呢bigger than big。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:47

本帖最后由卡车yi生于 2015-2-15 13:01 编辑

N9一直对外宣传是平地板驾驶室，嗯，我觉得也是

我只想说一句，座椅挺舒服的

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:55

本帖最后由卡车yi生于 2015-2-15 16:54 编辑

东风商用可以当选这次车展最diao的展台，带来的展车好像宝贝一样，只可远观，所以展车的车门都不打开。那么，天龙旗舰为什么开了门呢，因为车上的是领导，嗯就是这样

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 12:55

本帖最后由卡车yi生于 2015-2-15 16:59 编辑

福田戴姆勒展台，事后才知道有钢管舞表演

欧曼GTL2014年也赚了不少眼球，放弃了奔驰动力，和康明斯合作生产的ISG装车，起个名字叫超能版，还搞了一场热热闹闹的网上抢购活动，福田的营销做的真好，其他厂家拍马难追。

九天飞龙 · 发表于 2015-2-15 14:05

卡车yi生 2015-02-15 12:55:26发表在 27楼

赞...............

顶一下楼主

不爱拍车的飞机 · 发表于 2015-2-15 17:32

江淮汽车很意外的没有重卡参展，所以参展车型都是轻卡和小卡，看到展台上“城市物流专家”这几个字瞬间就明白了江淮车展的主题——城市物流。2014年江淮轻卡销售175763辆，在国内厂家中排名第三，占据市场10.57%的份额。

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