东北的冬季油耗知多少！

菲尔普斯 · 发表于 2014-12-17 14:35

油车司机 2014-12-17 14:13发表在 714楼

看来您是想继续是吗？
我说了线路相当因为都是平原，我有说拉他的货30升能跑出来吗？
如果有，我现在道歉，麻烦再给个链接
只要您能给的出来
提醒一下，别给我咬文嚼字，我最近在学习这个

我现在迫胁想弄清一个问题，你这么较真是想证明什么？1 J6350省油？他的车费油？2 你的驾驶节油技术技术高？他的驾驶技术不行？ 3 你的公司司机个个都牛逼，他的公司司机个个都是油耗子，油耗高是因为你认为的里边有猫腻（跟冬季不冬季的货物不货物的，时间不间的没有关系）

油车司机 · 发表于 2014-12-17 14:48

菲尔普斯 2014-12-17 14:35发表在 721楼

我现在迫胁想弄清一个问题，你这么较真是想证明什么？1 J6350省油？他的车费油？2 你的驾驶节油技术技术高？他的驾驶技术不行？ 3 你的公司司机个个都牛逼，他的公司司机个个都是油耗子，油耗高是因为你认为的里边有猫腻（跟冬季不冬季的货物不货物的，时间不间的没有关系）

大哥，麻烦您把帖子从头到尾看一遍
我说我的车油耗低，他马上就要求我按他的要求跑一圈，33个油，齐齐哈尔到天津1300+公里要求我用18.5小时
您可以查看他的原贴，这么咄咄逼人换您，您能受得了？我反正是受不了
33升他的要求我自认做不到，不过35升48小时跑齐齐哈尔到上海我是很有信心的
我相信不少人有信心
因为伤到我的自尊了，明白了吗？

苏~N · 发表于 2014-12-17 14:54

油车司机 2014-12-17 13:27:37发表在 703楼

咦，怎么是个小号
刚注册的，不会是离开论坛的哪位大神看不下去了吧
您这说话的语气让我想起了以前离开论坛的一位大神
感谢支持，哥，您评论一下我是不是太感性了呢？
是不是应该改一下说实话的毛病呢？

号是新号，人是老人。
另外你看看这论坛还是以前的论坛吗？整天乌烟瘴气的。

交通牌 · 发表于 2014-12-17 14:58

笑春风 2014-12-16 08:05:28发表在 415楼

我真是懒的理你这人，你一直用你55吨油槽车30以内的油耗对比我箱车的冬季油耗。好，我答应你来吧，咱们签订有法律效力的运输合同。请卡车之家的编辑全程跟踪报道。你不用跑到上海，从齐齐哈尔出发到你们天津就行。我这躺跑上海用时42小时，在江苏休息5小时，实际行车37小时，到天津是一半路程，给你18.5小时。要求你用驱动形 ...

天津到上海路比较平，而且气温相对比齐齐哈尔到天津要高，你让人家跑耗油多那段，耗油少的一段不让跑了，这个合适了？做人要厚道

交通牌 · 发表于 2014-12-17 15:03

油车司机 2014-12-15 22:47:24发表在 326楼

我现在是一趟直接给司机现金加油，省的就是他自己的
这样司机会节约每一滴油，根本不会乱踩一脚油门
现在这条线的司机都是以前拉天然气下来的.
省油绝对高手，在他们眼里我简直算浮云
他们跑一趟工资加省油能有2500左右，上月收入超2万了
哎，我TM又吹牛B了，改不了的坏习惯

大哥，月入两万我不太相信，我也是拉天然气的，公司给33升，但是现在跑新疆吉木乃太冷了，也省不到油

湘西小土匪 · 发表于 2014-12-17 15:13

该回帖已删除

湘西小土匪 · 发表于 2014-12-17 15:30

该回帖已删除

油车司机 · 发表于 2014-12-17 15:44

交通牌 2014-12-17 15:03发表在 725楼

大哥，月入两万我不太相信，我也是拉天然气的，公司给33升，但是现在跑新疆吉木乃太冷了，也省不到油

我现在跑太仓线的司机都是你们湖南的，一个衡阳的，一个是靠粤北的，叫什么地名忘了.你可以电话问
因为老板强烈要求工资不能给太高只给1400元一趟，回程放空
也因为我也做司机出生，或者说不排除还想继续上路跑的可能所以我给司机定的油耗高（我还是喜欢在路上）
来回百公里都按36升算，直接折现金，省多少都是司机自己的
重车54-55吨，空车19-19.5吨，这个月已经跑4趟了，您还觉得可以我在吹牛B吗？

xsd288 · 发表于 2014-12-17 15:49

领导好，咱们的车都是奔驰车吗

乌鸦123 · 发表于 2014-12-17 15:58

春风和油车两位师傅好！
乌鸦关注这个这个帖子有好几天了，作为一个开半挂的新兵，本着在帖子里学习的原则，乌鸦看得比较仔细，在没有开半挂跑长线之前，乌鸦一直是短途大载，对油耗一直不是太在意，现在拉箱车运价低迷的时候我也自然的开始关注油耗了。
春风师傅此次晒出的冬季油耗高低乌鸦不敢擅评。但是，在其他工况完全相同前提下，就外界气温对油耗的影响来说，我也有一点小体会：夏季气温高，柴油密度低挥发大，开空调，轮胎表面过软摩擦大油耗会升高；冬天气温低机油齿油油温低发动机负荷大，柴油油温低燃烧不好，还需要浪费更多的燃料来保持发动机的正常工作温度，油耗也会升高；而20度左右的环境温度最利于节油行驶，容易跑出好油耗

。我现在是成都北京线，最近北方降温到—8度左右时我两车的油耗大概上升了1.5个，这是我自己试出来的。
至于油耗，油车师傅说得对：只有更低，没有最低！
让乌鸦感到比较郁闷的是：现在两位师傅已经从最初的说环境温度对油耗影响逐渐演变为油耗比赛了，双方都站在本着对自己一方有利的条件中拿油耗说事

，互不相让！其实乌鸦认为这样继续口水下去毫无意义！与其这样，还不如大家都静下来商量一个折衷的办法，把这个有利益关系的比赛变成一场有意义的测试！在如何有效降低冬季行车油耗这个课题上给众位卡友、厂家讲上真实的一课！
具体可以大致这样操作：同样路线同样载货做两次记录，一次是油车师傅全程48小时油耗记录，一次是春风和油车师傅两车按全程37小时油耗记录，这样下来的数据分析后会更有说服力！当然，测试是需要费用的，这种测试的最终受益人是解放、重汽厂家和我们卡友，所以我斗胆建议由两大厂家付费参与，卡车之家协调组织，卡友代表全程监督！厂家收集了一手数据，卡友们学习了节油方法！把这次打赌变成论坛2014压轴贺岁大片！这样一来，两位师傅善莫大焉！居功至伟！
当然这只是乌鸦和一些卡友的一厢情愿，一切都只能是希望，如若不能实现，乌鸦也恳请两位师傅相互沟通、握手言欢！毕竟双方也没有真正的利益冲突。
就说到这了，请两位师傅三思！乌鸦啰嗦了！

                                          此致

      敬礼！
                                                乌鸦123

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