东北的冬季油耗知多少！

菲尔普斯 · 发表于 2014-12-16 16:23

孖公柜 2014-12-16 16:10发表在 535楼

前提是在合适的档位，转速低表示柴油机单位时间内做的功少了，不过一般人是没那个耐心慢慢磨的。

转述低了油耗可能是下去了，但是有没有想过发动机的寿命会受到多大影响？两辆同样的车跑同样的路一个档位，一个800转吊着跑跟一个1200转跑，一年后那个发动机的积碳会多点？一个用车周期下来那个综合成本会更高点？

开车要漂移 · 发表于 2014-12-16 16:24

油车司机 2014-12-16 11:29发表在 474楼

更正一下.本人从来没有自己说过自己是高手
实话实说人外有人，天外有天，我的节油水平自己认为在几千万的卡车司机中只能排名中下
什么叫不需要准备，难道我的车是没有活干了，等着跑您这趟上海？
您有工作，难道我没有工作？只是我的工作没有您那么高大上而已
您要是没有时间写合同，现在我c拟一份
车货总重55吨，我出车头 ...

挺好一个帖子让你这大神搅和的口水满天飞，您真是申公豹他娘

啥意识知道不

孖公柜 · 发表于 2014-12-16 16:27

菲尔普斯 2014-12-16 16:23发表在 541楼

转述低了油耗可能是下去了，但是有没有想过发动机的寿命会受到多大影响？两辆同样的车跑同样的路一个档位，一个800转吊着跑跟一个1200转跑，一年后那个发动机的积碳会多点？一个用车周期下来那个综合成本会更高点？

车是公司的，省的油是司机的…嘿…嘿…！

油车司机 · 发表于 2014-12-16 16:29

门外老汉 2014-12-16 16:22发表在 540楼

那么我正确的告诉你，如果你和笑春风比油耗，结果无非是：
1、跟上车队，你的油耗巨高
2、为了你的油耗，你都看不见车队的影子，车队泡好了方便面等你。

我想请问48小时的时效，我为什么要跑那么快？
我为什么要跟上他的节奏
知道他有很多大神级的朋友
都叫出来论证一下吧
如果论证不行，就按前面的条件实际跑一圈来看看
别把传说中的高配置，理论节油达人看成神
真正的高手在民间，节油没有最低，只有更低

油车司机 · 发表于 2014-12-16 16:39

菲尔普斯 2014-12-16 16:23发表在 541楼

转述低了油耗可能是下去了，但是有没有想过发动机的寿命会受到多大影响？两辆同样的车跑同样的路一个档位，一个800转吊着跑跟一个1200转跑，一年后那个发动机的积碳会多点？一个用车周期下来那个综合成本会更高点？

哥，现在在争论48小时内百公里35升，跑东北到上海2500KM究竟能跑出来不
维修成本后期必须会高，
我以前开那批车4台，就我开那台人为原因搞了中修.服务站免费搞的
现在3台60万+.一台50万+
都像我一样各种空挡滑行，各种闷车，几台车发动机都表示还能继续正常工作
变速箱也没有什么**的迹象

不语却懂心 · 发表于 2014-12-16 16:40

开车要漂移 2014-12-16 16:14:16发表在 537楼

哥们我就一驾驶员我的专业是开车而不是研究啥数据，呵呵。

-_-!我也只是想了解下刷的是发动机ecu数据还是升级了博世的edc系统数据

非专业司机 · 发表于 2014-12-16 16:41

我是来比油耗的

油车司机 · 发表于 2014-12-16 16:42

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">开车要漂移</span> 2014-12-16 16:24发表在 542楼</font></font>
</header><div class="content">挺好一个帖子让你这大神搅和的口水满天飞，您真是申公豹他娘<img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/21.gif" />啥意识知道不<img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/5.gif" />
</div>

“你就月亮坝坝头耍大刀嘛”，晓得什么意思不？

四川话“明砍”翻译成普通话就是，“明说”

Z.Wang · 发表于 2014-12-16 16:45

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">菲尔普斯</span> 2014-12-16 16:23发表在 541楼</font></font></header><div class="content">转述低了油耗可能是下去了，但是有没有想过发动机的寿命会受到多大影响？两辆同样的车跑同样的路一个档位，一个800转吊着跑跟一个1200转跑，一年后那个发动机的积碳会多点？一个用车周期下来那个综合成本会更高点？ </font>
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低转大扭的机器，闷车跑对机器伤害不是很大，只要磨合期不闷车，后期没啥大事，积碳跑跑平路就好了，1000转一下才容易产生积碳

孖公柜 · 发表于 2014-12-16 16:48

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">菲尔普斯</span> 2014-12-16 16:23发表在 541楼</font></font></header><div class="content">转述低了油耗可能是下去了，但是有没有想过发动机的寿命会受到多大影响？两辆同样的车跑同样的路一个档位，一个800转吊着跑跟一个1200转跑，一年后那个发动机的积碳会多点？一个用车周期下来那个综合成本会更高点？ </font>
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危险品车现实中就这么开的，包括开奔驰2644的，不信你问问新疆广汇开笨死的司机。甚至有个别极品司机为了省油，把空滤拿掉跑车的都有。

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