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发表于 2014-11-28 17:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2014-11-28 08:04:13发表在 39楼

跑冷藏讲究效率,弄个440马力,16档超速档AMT,3.36速比曼桥,配上295真空胎。
谢谢了    手自一体的怎么样还望多多指点一下

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 楼主| 发表于 2014-11-29 03:35 | 只看该作者
FreeTruck 2014-11-24 09:29发表在 26
你这个卡友真是不识人啊,你不是在叫姬总吗?

给你回复jiafeng就是姬总啊!
        谢谢!我知道呀!我当时是回另外一个卡友的话,不小心按错了。

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 楼主| 发表于 2014-11-29 03:37 | 只看该作者
奥龙270 2014-11-24 22:39发表在 29
是国4的   保险第一年全保  3万多  不过我还没找他谈  估计还会少  裸车给我是31.2  卖车的老总和我一个物流公司得老总认识  说给我深圳最低价  估计还能少个几千   买这个车我还是很纠结的   我主要 是给我老爸换个车头  他年龄大了  车马力小了人很累    他现在每个月yao跑3-4趟广州-扬州  买这个大马力   单边可以多休息 ...
不要相信卖车的说给深圳的最低价,还是要货比三家呀。他们是说一套,做一套的。

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 楼主| 发表于 2014-11-29 03:38 | 只看该作者
奥龙270 2014-11-25 22:11发表在 32
现在广州 上海往返 6800块油  去拉13吨  回来要重一点    现在是30个油左右   过了6万公里还会省一点   比一起的欧曼310那些要省    目前拉集装箱  单驱的车    我调查了一下   就J6390 配 3.583的最省油  J6 350新车省油  拉重了没390省   不过390那款  速比太小了  12档很少用 得上   解放小毛病也多
你说的390是不是11升的机器?

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 楼主| 发表于 2014-11-29 03:39 | 只看该作者
豪沃—HOWO。 2014-11-27 16:36发表在 36
不选手自一体才会多烧油 你这个路线3.7不适合。!
可能还是以前的老思想,我还是觉得人脑好使一点

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发表于 2014-11-29 20:37 | 只看该作者
月夜下的宁静 2014-11-29 03:38发表在 43楼

你说的390是不是11升的机器?

390 是11升 6DM  350 是8.7升 6DL

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发表于 2014-11-30 17:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

挂车abs换

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发表于 2014-12-1 09:48 | 只看该作者
本帖最后由 FreeTruck 于 2014-12-1 09:54 编辑
月夜下的宁静 2014-11-29 03:39发表在 44楼
可能还是以前的老思想,我还是觉得人脑好使一点

重汽T7H的AMT可以结合人脑和电脑的优点,帮助你轻松换档,悠闲驾驶。

操作方式有:

1、可以纯自动模式驾驶,电脑帮你换档。如果你不是一个炉火纯青的优秀驾驶员,他的选档绝对比你聪明。

2、纯手动模式驾驶,换档时机由你来掌握。操作也非常轻便:你想加档就轻轻向前推,想减档就向后拉。

3、自动模式下的手动干预,就是前面提到的结合人脑好电脑的优点。

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发表于 2014-12-1 09:51 | 只看该作者
本帖最后由 FreeTruck 于 2014-12-1 09:52 编辑
W一直在路上 2014-11-28 17:06发表在 40楼
谢谢了    手自一体的怎么样还望多多指点一下

目前重汽T7H的手自一体变速箱非常稳定、可靠,技术比较成熟,可以放心使用。



有兴趣的话可以加入AMT兄弟会QQ群,群号:109748079,里面有很多T7H  AMT用户。

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发表于 2014-12-2 06:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2014-11-23 20:05:33发表在 18楼

很同意这个观点,用几档箱要根据自己的工况定,坡路情况比较多时候或全国跑的要用多档箱,相对坡路少的可以用12档,纯平原地区可以用10档箱,选配时候不光要考虑最高档,还要考虑次高档和头档爬坡能力,综合考虑才能有款比较合适的配置用。
你好!昨天我去重庆看了一下新车,其中看中了T7H,8x4——9.6米的载货车,MC11——360马力发动机,12超速档,后桥4.111,请问一下这样的配置在云贵川拉30——40吨能跑吗?是不是比较费油呢?如果能选装16档变速器是不是跑起来会比12轻松呢?求解答,先在这里谢谢了!

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